У вас не зажигается газовая колонка? Не спешите искать в магазине новую. Выяснив причины, проблему можно устранить своими руками. В статье мы рассмотрим основные неполадки, и вы узнаете, как зажечь колонку без помощи мастера.
Поломки и пути их устранения
Если колонки «Вектор», «Орион», «Дион», «Селена» и других марок не запускаются, ознакомьтесь с возможными причинами неполадок. В первую очередь проверьте, открыты ли вентили подачи воды и газа.
Проблемы с тягой в дымоходе
Если основная горелка перестала зажигаться, дело может быть в засоре дымоходной трубы. Скопление сажи, строительного мусора, листвы с улицы может забить проход настолько, что это приведет к таким последствиям:
- Смесь угарного газа с воздухом возвращается в колонку и тушит ее, поэтому она не разжигается.
- Угарный газ попадает в жилое помещение, что может привести к отравлению.
Современные приборы «Бош», «Аристон», «Беретта» оснащаются датчиком, который контролирует наличие тяги. Если она отсутствует, подача газа прекращается.
Проверить тягу вы можете самостоятельно. Поднесите зажженную спичку к отверстию в корпусе. Если пламя отклонилось, дымоход нормально работает, если нет — немедленно отключите изделие, поскольку вентиляция забита.
Что можно сделать:
- Посмотрите, возможно, соседи установили над шахтой спутниковую антенну. Этого достаточно, чтобы снизить тягу.
- При серьезном засоре нужно обратиться в коммунальные службы для очистки отверстия.
Недостаточный напор в водопроводе
Не работает колонка, не включается газ? К примеру, техника фирмы «Нева» очень чувствительна к перепадам давления в магистрали. Если оно недостаточное, то мембрана не воздействует на клапан — нет подачи в систему. При этом она щелкает, но зажигания не происходит.
Как починить прибор:
- Откройте кран и убедитесь, что напор действительно маленький. В таком случае остается ждать или связаться с органами, которые отвечают за водоснабжение. Слабый напор часто бывает в летнее время года, когда одновременно несколько пользователей открывают воду.
- Напор нормальной силы? Тогда проверьте сетчатый фильтр, он расположен на входе в водяной узел. Снимите деталь, промойте под проточной водой. Если налет не смывается, замочите фильтр в растворе лимонной кислоты.
- Стоит проверить на засор сам водяной узел, а также фильтр смесителя.
- Засор в водопроводе можно устранить, включив обратный ток воды. Как это сделать, мы писали в статье «Как почистить газовую колонку».
Можно использовать такой способ:
- Отключить подачу воды и газа.
- Открутить входные трубы.
- Снять корпус со стены и установить на ровной поверхности вверх дном.
- Шприцем залить внутрь средство для чистки, оставить на два часа.
Плохое давление газопровода. Если котел не загорается, проблема может быть в давлении: газ не поступает в должном количестве. Чтобы убедиться в этом, включите конфорку газовой плиты. Если давление маленькое, срочно вызывайте газовщиков. Возможно, где-то случилась утечка, которая может привести к аварийной ситуации.
Не загорается фитиль
Почему плохо зажигается горелка? Причин может быть несколько:
- Не срабатывает пьезоэлемент. В «Астре» или Zerten возникли проблемы с запальником. Он должен гореть постоянно и срабатывать при открытии смесителя или нажатии кнопки. Если пьеза не работает, фитиль не горит, скорее всего, засорились жиклеры (отверстия). Что делать? Разобрать прибор, снять металлический кожух и прочистить жиклеры тонкой проволокой.
- Долго зажигается колонка-автомат. Электрическая автоматическая система работает на батарейках: при открытии крана они срабатывают и выдают искру, которая разжигает горелку. При этом техника должна трещать. Если искры нет, нужно заменить батарейки, лучше устанавливать аккумуляторы. Находятся они в нижней части корпуса.
- Гидродинамическая система (генератор, который вращается потоком воды) также могла сломаться. Вращаясь, генератор вырабатывает электрический ток для создания искры. Ремонт своими руками лучше не проводить, обратитесь в сервисный центр.
Засоры
Как очистить сетчатый фильтр, мы описывали выше. Также стоит прочистить от накипи систему теплообменника. Для этого его нужно снять и поместить в емкость с водой и лимонной кислотой. Затем поставить все на плиту и прогревать около получаса. Внутренние трубки также можно промыть раствором.
Горелки в колонках «Юнкерс» (Junkers) и других торговых марок подвержены засорам. Скопление копоти приводит к тому, что зажигание происходит не сразу. Во время чистки теплообменника приведите в порядок горелку; удалять сажу лучше на открытом воздухе.
Поломки газового блока и мембраны
При деформации, износе или повреждении мембраны горелка не зажигается. Все дело в принципе работы прибора. Когда вода поступает в систему, создается давление на мембрану. Она в свою очередь воздействует на газовый клапан: он открывается и подает газ в горелку.
При неполадке лучше заменить мембрану на силиконовую — она более долговечна.
Другие неисправности
Неполадки в электронике. Современные модели напичканы сенсорами, модулями управления, которые контролируют их работу. Сбой любого из датчиков или повреждение проводки приводят к неполадкам. Для выяснения причин и ремонта нужно обратиться к мастеру. Он диагностирует поломку с помощью специального оборудования.
Подмешение воды. Большинство пользователей получают слишком горячий поток из крана, поэтому пытаются отрегулировать его с помощью смесителя. Тогда колонка может погаснуть. Производители не рекомендуют так поступать, поскольку вы снижаете срок эксплуатации техники. Лучше установите меньший показатель на регуляторе Power (мощность).
Неправильная настройка запальника. Важно, чтобы давление газа соответствовало конструкции запальника. Гребенка находится на краю горелки, поэтому электрод должен стоять так, чтобы искра падала на гребенку. Если давление слишком низкое, топлива вырабатывается очень мало, оно уходит вниз. Монтируйте электрод по центру горелки, тогда розжиг будет стабильно срабатывать.
Типичные неполадки отдельных моделей
Специалисты выделили неисправности отдельных моделей газовых колонок, которые случаются чаще всего.
«Астра»:
- Частые проблемы с электромагнитным клапаном.
- При неправильной регулировке смесителя нестабильно срабатывает.
«Аристон»:
- Проблемы с водяным узлом.
- Быстрый износ мембраны.
«Оазис»:
- Неполадки с горелкой.
- Нарушение мембраны.
«Амина»:
- Быстрая разрядка батареек.
«Россиянка М»:
- Нарушение клапанов.
- Засор фильтров.
«Дион»:
- Быстро прогорает теплообменник.
Рекомендации для профилактики поломок
Чтобы техника работала как можно дольше, придерживайтесь простых правил:
- Правильно устанавливайте температурный режим, чтобы не приходилось смешивать холодный и горячий поток. Чем выше установленная температура, тем быстрее нарастает накипь.
- Установите очистной фильтр, который будет смягчать воду, избавлять ее от примесей.
- Прочищайте внутренние элементы от сажи и копоти.
- Приборы большой мощности подключайте к сети через стабилизатор напряжения.
Мы указали причины возможных неполадок с системой розжига. Большинство из них можно устранить своими руками. Также вам поможет видео:
Вам помогла статья?
Да
Нет
Не зажигается газовая колонка. Ремонт своими руками
Далеко не редкость, когда не зажигается газовая колонка, это вызывает только головную боль и доставляет неудобства. Казалось бы, данный агрегат должен облегчить жизнь человека при отсутствии централизованного горячего водопровода, но не тут то было. Неисправности возникают практически сразу после покупки, это касается в основном китайских колонок.
Небольшая предыстория
Вот и мы стали «счастливыми» обладателями одной из таких. Буквально сразу после покупки потек теплообменник, как оказалось, нам всучили отремонтированный возврат. С большим трудом удалось сделать обмен после письменных претензий о досудебном урегулировании в магазин.
По правилам магазина обмен не возможен, но где же это прописано в законе. Даже в сервис отдать не так-то просто: сначала нужно вызвать газовщиков, чтобы они составили акт о поломке, заверили его печатями и подписями; отдать акт в гарантийный сервис вместе с колонкой, где в течение трех дней будет принято решение о ремонте.
А нам все это время сидеть без горячей воды!
Если продавец говорит вам, что газовое оборудование не подлежит возврату и обмену, помните, это ложь. В том случае, когда вы приобрели товар с заводским браком, вам обязаны заменить его на новый по вашему требованию или вернуть деньги при отсутствии аналогичного товара.
После нескольких месяцев эксплуатации второго агрегата появилась неисправность: не зажигается газовая колонка. Тут же вспомнилась процедура, которую необходимо пройти для ремонта по гарантии. Поэтому было принято решение провести ремонт газовой колонки своими руками, ну или хотя бы попытаться.
Поиск неисправности, из-за которой не зажигается газовая колонка
Имеется турбированная газовая колонка с электрическим поджигом. При открытии горячей воды колонка щелкает, но не зажигается. Слышен электрический разряд, включение вентилятора.
Первым делом нужно провести осмотр, для этого снимаем крышку колонки. Крепиться она на четырех болтиках: два снизу, два сверху. Также снимаем ручки регулятора пламени, температуры, режима зима-лето. При осмотре все кажется целым, провода нигде не прогорели, вода нигде не протекает.
Принцип работы заключает в том, что при появлении водного потока срабатывает газовый клапан, создается электрический разряд, газ зажигается, одновременно включается вентилятор для вытягивания отработанных продуктов горения на улицу. Если давление воды недостаточное или не работает вытяжка, газ тухнет, колонка выключается.
Итак, открываем кран и смотрим, что происходит. По трубкам теплообменника зашуршала вода, электроды дали разряд, включился вентилятор, но газ не зажигается. Проверим, работает ли реле (микропереключатель), которое срабатывает при достаточном давлении воды и открывает клапан подачи газа. Для этого опять поворачиваем кран, язычок реле должен отодвинуться.
Срабатывает, значит, давление достаточное для работы газовой колонки. Теперь проверим работу газового клапана. Для этого отверткой отодвигаем этот же язычок, не открывая воду. Если на электродах есть искра и заработал вентилятор, значит клапан газа работает.
Неисправность нашлась довольно быстро, запальный электрод не давал искры. Всего их два: крайние. Тот, что по центру — это контрольный, при отсутствии пламени он отключает подачу газа.
Устранение неисправности
Вероятно, это и есть причина, почему не зажигается газовая колонка. Открутим винты, которые держат электроды.
Обнаружилось, что на нерабочем образовался нагар. Попробуем убрать его, а затем проверить, в этом ли была причина. Возможно, он окончательно прогорел и требуется замена. Мелким напильником или наждачной бумагой счищаем нагар.
Ставим все обратно, как было, пробуем. Снова отодвигаем язычок реле, искра появилась.
Открываем вентиль газа, на всякий случай лучше его закрыть при проведении ремонта. Поворачиваем горячий кран, газовая колонка заработала, газ зажигается.
Вот такой несложный ремонт газовой колонки был произведен своими руками, буквально за 20 минут была устранена причина неработоспособности. И не потребовалось проходить мучительную процедуру передачи колонки в сервисный центр магазина.
Как проверить электромагнитный клапан гбо
Газовый клапан ГБО электромагнитный с фильтром отличается тем, что способен эффективно очищать жидкую фазу от газа, различных смолистых отложений. Кроме того, именно данная деталь и способна перекрыть подачу газа в момент работы двигателя на бензине, или же, когда выключается зажигание.
Заправочный клапан ГБО, как правило, активно используется для подачи газового топлива. Опять же, здесь важно отметить, что он способен очистить газовую смесь от различных примесей. Клапан газового оборудования может быть использован для тех или иных транспортных средств, владельцы которых пожелают установить газовое оборудование.
Принцип работы электромагнитного клапана. Особенности
Если рассматривать статическое положение, то в этот момент катушка клапана будет обесточена, более того, клапан закрывается вовсе, но он может быть и открыт, так как здесь все зависит от его типа. Что касается мембраны, поршня, то эти детали находятся в соприкосновении с седлом изделия.
Важно отметить, что как только происходит электрическое напряжение на катушку, это приводит к тому, что клапан начинает открываться. Такое действие начинает происходить с помощью магнитного поля, которое и создается в катушке.
В тот момент, когда потребитель пожелает приобрести газовый клапан ГБО, то он должен понимать, что в обязательном порядке нужно будет учитывать технические характеристики, это касается и конструктивных особенностей. Это объясняется тем, что далеко не все существующие клапаны смогут направить движение среды в ту или иную сторону.
Встречаются такие варианты, которые работают при определенном направлении движения потока рабочей среды. В том случае, если проигнорировать подобные факторы, это приведет к тому, что изделия потеряют свою работоспособность. Так что, выбирая заправочный клапан ГБО, нужно помнить: устройство должно быть детально и внимательно изучено.
Неисправности. Что следует знать?
Нельзя не отметить, что часто возникают и такие ситуации, когда устройство заправочного клапана ГБО выходит из строя, и причины могут быть самые разные. Например, если вы заметили, что он не срабатывает так, как должен, а, возможно, не откликается вовсе, то следует изучить все причины происходящего. Вот они:
- Все чаще и чаще приходится сталкиваться с такой проблемой, как скопление посторонних элементов – это наиболее распространенная причина. Все это происходит из-за того, что на поверхности сердечника начинает скапливаться мусор, и это и приводит к тому, что клапан ГБО перестает работать должным образом.
- Нужно обязательно учитывать: при долговременном использовании клапана на нем начинает появляться осадок. Это и приводит к тому, что изделие перестает работать корректным образом. Таким образом, клапан бензиновый электромагнитный ГБО требует того, чтобы все пункты инструкции по эксплуатации четко соблюдались, и в момент возникновения проблем сразу же разрешались.
- Часто возникают и такие ситуации, когда изделие является исправным, оно функционирует и работает без перебоев, но при этом сама система не работает. Таким образом, не получается осуществить переход с газа на бензин.
Если вы столкнулись с такой проблемой, то нужно внимательно проверить питание катушки изделия, возможно, имеется плохой контакт проводов питания или же произошло окисление контактов.
Внимание: Следует прислушиваться к мнению опытных специалистов, ведь чтобы избежать подобных неприятностей, требуется проводить регулярное обслуживание ГБО, соответственно, вовремя менять фильтрующие элементы. Помимо этого, заправляться нужно исключительно качественным газом, посещая проверенные АГЗС.
Монтаж электромагнитного клапана. Особенности
Никто не отрицает, что бензиновый клапан на газовое оборудование играет немаловажную роль, как и обратный клапан на вторую камеру ГБО. Вот поэтому любые манипуляции, связанные с данным оборудованием, должны выполняться тщательным, качественным образом, желательно, чтобы данной работой занимались исключительно специалисты с большим опытом и стажем.
Клапан, или мультиклапан газового оборудования считается наиболее важным элементом. В том случае, если вы стали замечать появление тех или иных проблем, связанных с функционированием ГБО, то знайте: это может свидетельствовать о том, что в действительности произошел выход из строя данного клапана.
Желая справиться с подобной проблемой самостоятельно, часто многие люди сталкиваются с серьезными неприятностями. Если же этой работой станут заниматься специалисты с арсеналом необходимых инструментов, соответствующим оборудованием, то можно избежать многих проблем.
Чуть ранее было сказано об основных причинах поломки узла.
Нужно отметить, что проверить клапан того или иного газового оборудования вполне возможно двумя способами: в первом случае всегда можно провести замеры показателей тока, конечно же, на его выходах, а во втором случае, можно провести анализ его работы. Если клапан является исправным, то знайте, что он всегда будет щелкать в момент поворота ключа в замке зажигания, ну и, конечно, в процессе запуска мотора.
Что касается ремонтных работ неисправного узла, то здесь потребуется осуществить его полную замену или же поменять отдельные элементы. Но для большинства существующих мультиклапанов сегодня в продаже можно отыскать специальные ремкомплекты.
Прокачка тормозов ваз 2107 одному
Помимо всего сказанного, важно добавить, что разборка, но и, конечно же, сборка узла должна проводиться опытными специалистами. Главное – выполнять подобную работу аккуратным образом, чтобы ничего не повредить.
06 мар 2013, 07:20
Что случилось, перестала включатся газовая колонка, газ просто не загорается. Вода идет, давление есть в системе, газ открыт – не загорается и все на этом. Колонка полностью автомат, делать в ней как мастер объяснил – ничего не надо, она сама работает, зажигается и отключается.
06 мар 2013, 07:22
В 90% случаев дело оказывается в севших батарейках. Если ваша колонка полностью автомат, з значит в ней должны быть батарейки. Производитель обычно ставить Дюраселл. Так как они мощнее обычных и с ними колонка зажигается без проблем.
Если пользователь заменяет их на дешевые аналоги, надеясь выйграть немного денег, эти батарейки не вытягивают нужную мощность и колонка не зажигается. Особенно, что касается солевых батарей.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
06 мар 2013, 07:25
Да точно дело в батареях, если все прочие параметры не изменились. Купите качественные дюрасселы или Энерджайзеры бочки 2шт и все заработает как надо. Если денег жалко, можно поступить таком образом –проверить поломку, подключить питание от блока питания или аккумулятора 3V и попробывать запустить колонку. Если запуститься – смело менять батареи, дело точно в них!
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
06 мар 2013, 07:30
А поток воды не стал меньше от времени, ничего не заметили? Еще проблема бывает, когда теплообменник засоряется накипью. Напор воды слабеет и срабатывает защита от низкого потока – газ просто не открывается. Это тоже встречается довольно часто, особенно у отечественных моделей колонок. Часто просто покрытия изнутри нет.
Лечится разборкой и промывкой системы кислотой.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
Гость писал(а): перестала включатся газовая колонка, газ просто не загорается. Вода идет, давление есть в системе, газ открыт – не загорается и все на этом. Колонка полностью автомат, делать в ней как мастер объяснил – ничего не надо, она сама работает, зажигается и отключается. После того, как жена помылась колонка перестала включатся.
Также не согласна, что «90% – причина в севших батарейках». Причиной «Газ открыт – не загорается» может быть и датчик протока, автоматика просто «не видит», что проток воды через колонку есть. А может быть проблема в газовом клапане. Гадать можно долго.
В любом случае, начните с замены батареек (если у вас розжиг от них), не поможет – вызывайте специально обученного человека. За диагностикуплатить, конечно, придётся. Зато он точную причину проблем установит.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
Два раза помогло, замена электромагнита на новый, но почему так случается не могу сказать.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
Есть решение, когда не открывается электромагнитный клапан. Видимо слабый ток на катушке, да ещё давление газа «придерживает» клапан в закрытом состоянии, так что клапану надо помочь (если на снятом клапане шток ходит свободно, то должно сработать).
На заднюю стенку клапана нужно приложить не очень сильный магнит, так чтобы он не открывал клапан сам по себе (в моём случае – это был магнит от штор). Шток клапана будет находиться в подмагниченном состоянии, и для его сдвига нужно будет минимум усилий, даже со сдохшими батареями работает.
Можно поэкспериментировать с мощностью магнита.
Клапан электромагнитный газовый с фильтром очищает жидкую фазу газа от взвесей и смолистых отложений (фильтр грубой очистки) и перекрывает подачу газа при работе двигателя на бензине и при выключении зажигания.
Газовый клапан гбо, используется для подачи газового топлива и для ее прекращения. Кроме того, он очищает газовую смесь от всевозможных примесей. Газовый электромагнитный клапан гбо применяется для всех автомобилей при установке газобаллонного оборудования.
Как проверить клапан ГБО если ощущается снижение мощности двигателя, пониженная максимальная скорость автомобиля и рывки при его движении
Если не открывается электромагнитый клапан газового фильтра или пусковой электромагнитный клапан редуктора-испарителя необходимо проверить открытие клапанов по характерному щелчку в момент включения зажигания. При отсутствии щелчка проверить и при необходимости восстановить контакт проводов на клеммах клапанов. Неисправные клапаны заменить.
Если при работе двигателя на газе наблюдается и расход бензина значит нарушена герметичность электромагнитного бензинового клапана и вам потребуется восстановить герметичность или заменить клапан.
При засорении фильтра электромагнитного газового клапана закройте расходный вентиль на баллоне. Отверните накидную гайку магистрального газопровода от штуцера газового клапана.
Отверните стяжной болт или винты крепления колпака фильтра и снять колпак, стараясь не повредить уплотнительную прокладку.
Снимите фильтрующий элемент после чего его надо разобрать, промыть в растворителе (646, 647 и т.п.) и продуть сжатым воздухом.
Устройство электромагнитного клапана ГБО.
Газовый фильтр с электромагнитным клапаном: 1 – клемма с выводом; 2 – соленоид; 3 – основание; 4 – выходной канал; 5 – кронштейн; 6 – резиновая прокладка; 7 – колпак; 8 – металлический держатель; 9, 10 – сетки; 11 – войлочные кольца; 12 – резиновое кольцо; 13 – стяжной штуцер; 14 – канал; 15 – магистральный газопровод; 16 – накидная гайка стяжного штуцера; 17 – накидная гайка выходного штуцера
Не горит ближний свет на гранте причины
Для заправки автомобиля газом применяют выносные заправочные устройства (ВЗУ) или как их еще называют заправочные клапаны.
ВЗУ бывают: на кронштейне для установки под бампером автомобиля либо в другом удобном месте с пластмассовым кожухом – врезается в бампер автомобиля и закрывается защитной крышкой миниатюрное ВЗУ для установки в лючке горловины бензобака. ВЗУ состоит из трубок, обратного
Установка ГБО на автомобиль сулит ощутимую экономию на топливе. В то же время в этом вопросе всегда находятся «и», над которыми хочется расставить точки. Что мы и сделали с помощью Вячеслава Юрченко, начальника отдела ГБО Группы компаний «АИС». Какова периодичность и стоимость обслуживания ГБО? Какие именно узлы нужно обслуживать? Можно ли каким-то образом уменьшить затраты,
В стандартную систему газобаллонного оборудования на автомобиле входят: 1) редуктор-испаритель; 2) электромагнитные клапаны, позволяющие переключать виды топлива; 3) переключатель вида топлива; 4) сам газовый баллон с блоком арматуры, снабженной датчиком, который определяет количество газа в баллоне и передает эту информацию на приборный щиток; 5) смеситель, который находится над карбюратором; Перед проверкой газобаллонного оборудования следует убедиться
Чаще всего ГБО 2-го поколения встречается на автомобилях с карбюраторным двигателем, число этих машин в нашей стране все еще довольно велико. Иногда 2-е поколение ГБО устанавливают и на инжекторные моторы – это как правило авто с пробегов от 300-400 тыс. км. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые поломки ГБО и расскажем о различных вариантах
Перед тем как ставить себе ГБО, я попытался прочесть как можно больше информации по установке газа на автомобиль. В тот раз я ознакомился с отзывами на сайтах с общей автомобильной тематикой, в основном это были отзывы людей, которые проехали небольшие расстояния. Как правило пишут об этом только на первых парах эксплуатации и описание сводится «мне
У меня на авто стоит ГБО с редуктором от итальянского производителя OMVL CRP LPG (k901400). Столкнулся со следующей проблемой – практически полное отсутствие информации в интернете о ремонте данного редуктора, а если и удается что ни будь найти, то как правило на итальянском или польском языках, которые я к сожалению, не знаю. Посему решил поделится
Ситуация такая – обратился ко мне друг (ланос, 188000км пробег, с ГБО второго поколения) с синдромами:1. Очень плохо заводится на холодную утром. Как прогреется (если заведется!) тогда более-менее заводится как на бензине так и на газу.2.
Докрутился стартером утром (в надежде завести) так, что выдавило тосол со всех патрубков одновременно! Хорошо он догадался быстро крышку открыть на бачке расширительном – давление выровнял. Ничего даже не пострадало. В итоге – долили тосол после ремонта и все работает.3.
Он обратил внимание на странность – такое ощущение что тек газ со смесителя (типа ВАЗовского) на коллекторе.4. У него сложилось ощущение что тосол будто не ходит по всему контуру, включая газовый редуктор.
Начали более детально разбираться и выяснилось, что действительно: газ капает, редуктор травит, сам редуктор немного покрывался инеем, и авто действительно не заводилось.
Поскольку не так давно делалось полное ТО самого редуктора (а это первое что необходимо сделать! заменены все прокладки, резинки и фильтр, слит конденсат, все вычищено и собрано в обратном порядке и проверено на утечки) его мы делать не стали. Газ уходил (подванивало) и от этого редуктор снизу немного покрывался инеем. Но уходил так, что все стандартные места утечек не выявили.
В качестве эксперимента чтобы подтвердить симптом был перекрыт газ с баллона на редуктор на ночь. Утром авто завелось с пол-оборота.
Итак сама проблема – травит электромагнитный клапан редуктора.
Принцип работы электромагнитного клапана.
Последствия – человек вечером ставит авто в гараж. Двигатель остывает. Клапан дает утечку и сам редуктор покрывается инеем снизу. Тосол немного подмораживается, густеет. Чем больше утечка – тем больше инея на самом редукторе.
(В нашем случае – течь была не очевидная и редуктор покрывался не сильно. Сразу даже не заметили.) Камеры сгорания наполняются газом. А утром при попытке завести двигатель смесь не загорается. Газ со смесителя течет.
Как это исправить?
Есть два варианта, даже три.Вариант первый – самый неудачный. Предлагается растянуть пружинку сердечника клапана. Смотрите на фото. Результат: Метод тупиковый, по опыту и опросу спецов – хватит аж на две недели!
Вариант второй – трудоемкий. Наш случай. Пружину меняем без вариантов. (была взята на СТО у знакомого в ящике стола) Притираем элементы сердечника.
При более детальном осмотре самого сердечника после его демонтажа обнаружилась выработка на поршне и в самой гильзе соответственно. Пришлось притирать.
Трудоемко, потому как нужно не перестараться и не снять криво либо не снять лишнего! В любом случае снимаем рабочие толщины, что тоже не хорошо.Результат: работает, газ держит, редуктор не покрывается инеем, автомобиль заводится. НОМое мнение – не на долго, т.к.
седло клапана продавлено. Да и сам сердечник подклинивает при работе.Фото не мои. Взяты у данного пользователя
Мы не делали в процессе работы. Не до этого.
Не срабатывает клапан на газу. Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
06 мар 2013, 07:20
Что случилось, перестала включатся газовая колонка, газ просто не загорается. Вода идет, давление есть в системе, газ открыт – не загорается и все на этом. Колонка полностью автомат, делать в ней как мастер объяснил – ничего не надо, она сама работает, зажигается и отключается.
06 мар 2013, 07:22
В 90% случаев дело оказывается в севших батарейках. Если ваша колонка полностью автомат, з значит в ней должны быть батарейки. Производитель обычно ставить Дюраселл. Так как они мощнее обычных и с ними колонка зажигается без проблем.
Если пользователь заменяет их на дешевые аналоги, надеясь выйграть немного денег, эти батарейки не вытягивают нужную мощность и колонка не зажигается. Особенно, что касается солевых батарей.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
06 мар 2013, 07:25
Да точно дело в батареях, если все прочие параметры не изменились. Купите качественные дюрасселы или Энерджайзеры бочки 2шт и все заработает как надо. Если денег жалко, можно поступить таком образом –проверить поломку, подключить питание от блока питания или аккумулятора 3V и попробывать запустить колонку. Если запуститься – смело менять батареи, дело точно в них!
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
06 мар 2013, 07:30
А поток воды не стал меньше от времени, ничего не заметили? Еще проблема бывает, когда теплообменник засоряется накипью. Напор воды слабеет и срабатывает защита от низкого потока – газ просто не открывается. Это тоже встречается довольно часто, особенно у отечественных моделей колонок. Часто просто покрытия изнутри нет.
Лечится разборкой и промывкой системы кислотой.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
Гость писал(а): перестала включатся газовая колонка, газ просто не загорается. Вода идет, давление есть в системе, газ открыт – не загорается и все на этом. Колонка полностью автомат, делать в ней как мастер объяснил – ничего не надо, она сама работает, зажигается и отключается. После того, как жена помылась колонка перестала включатся.
Я думаю, что «жена помылась» тут ни при чём, причинно-следственной связи между купанием жены и неисправностью колонки, не наблюдается.
Также не согласна, что «90% — причина в севших батарейках». Причиной «Газ открыт — не загорается» может быть и датчик протока, автоматика просто «не видит», что проток воды через колонку есть. А может быть проблема в газовом клапане. Гадать можно долго.
В любом случае, начните с замены батареек (если у вас розжиг от них), не поможет — вызывайте специально обученного человека. За диагностикуплатить, конечно, придётся. Зато он точную причину проблем установит.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
Два раза помогло, замена электромагнита на новый, но почему так случается не могу сказать.
Электромагнитный клапан газовой колонки не срабатывает
Есть решение, когда не открывается электромагнитный клапан. Видимо слабый ток на катушке, да ещё давление газа «придерживает» клапан в закрытом состоянии, так что клапану надо помочь (если на снятом клапане шток ходит свободно, то должно сработать).
На заднюю стенку клапана нужно приложить не очень сильный магнит, так чтобы он не открывал клапан сам по себе (в моём случае — это был магнит от штор). Шток клапана будет находиться в подмагниченном состоянии, и для его сдвига нужно будет минимум усилий, даже со сдохшими батареями работает.
Можно поэкспериментировать с мощностью магнита.
Ситуация такая — обратился ко мне друг (ланос, 188000км пробег, с ГБО второго поколения) с синдромами:1. Очень плохо заводится на холодную утром.
Как прогреется (если заведется!) тогда более-менее заводится как на бензине так и на газу.2.
Докрутился стартером утром (в надежде завести) так, что выдавило тосол со всех патрубков одновременно!
Хорошо он догадался быстро крышку открыть на бачке расширительном — давление выровнял. Ничего даже не пострадало. В итоге — долили тосол после ремонта и все работает.3.
Он обратил внимание на странность — такое ощущение что тек газ со смесителя
(типа ВАЗовского) на коллекторе.4. У него сложилось ощущение что тосол будто не ходит по всему контуру, включая газовый редуктор.
Начали более детально разбираться и выяснилось, что действительно: газ капает, редуктор травит, сам редуктор немного покрывался инеем, и авто действительно не заводилось.
Поскольку не так давно делалось полное ТО самого редуктора (а это первое что необходимо сделать! заменены все прокладки, резинки и фильтр, слит конденсат, все вычищено и собрано в обратном порядке и проверено на утечки) его мы делать не стали. Газ уходил (подванивало) и от этого редуктор снизу немного покрывался инеем. Но уходил так, что все стандартные места утечек не выявили.
В качестве эксперимента чтобы подтвердить симптом был перекрыт газ с баллона на редуктор на ночь.
Утром авто завелось с пол-оборота.
Итак сама проблема — травит электромагнитный клапан редуктора.
Принцип работы электромагнитного клапана.
Последствия — человек вечером ставит авто в гараж. Двигатель остывает. Клапан дает утечку и сам редуктор покрывается инеем снизу. Тосол немного подмораживается, густеет. Чем больше утечка — тем больше инея на самом редукторе.
(В нашем случае — течь была не очевидная и редуктор покрывался не сильно. Сразу даже не заметили.) Камеры сгорания наполняются газом. А утром при попытке завести двигатель смесь не загорается. Газ со смесителя течет.
Как это исправить?
Есть два варианта, даже три.Вариант первый — самый неудачный. Предлагается растянуть пружинку сердечника клапана. Смотрите на фото.
Результат: Метод тупиковый, по опыту и опросу спецов — хватит аж на две недели!
Вариант второй — трудоемкий. Наш случай. Пружину меняем без вариантов. (была взята на СТО у знакомого в ящике стола) Притираем элементы сердечника.
При более детальном осмотре самого сердечника после его демонтажа обнаружилась выработка на поршне и в самой гильзе соответственно. Пришлось притирать.
Трудоемко, потому как нужно не перестараться и не снять криво либо не снять лишнего! В любом случае снимаем рабочие толщины, что тоже не хорошо.Результат: работает, газ держит, редуктор не покрывается инеем, автомобиль заводится. НОМое мнение — не на долго, т.к. седло клапана продавлено.
Да и сам сердечник подклинивает при работе.Фото не мои. Взяты у данного пользователя Мы не делали в процессе работы. Не до этого.
Седло клапана продавлено
Выработка на поршне и в самой гильзе соответственно.
Плавно переходим к следующему варианту.
Вариант три: Покупаем рем комплект сердечника клапана и все меняем в сборе. После наслаждаемся результатом.
Друг заказал. Приедет — будем менять.
Сам долго искал информацию. Сразу не смог найти.Удачно Вам решить эту проблему.
- Смотрите так же сопутствующие темы работы по моему редуктору:Восстановление газового редуктора Tomasetto AT-07
- Подписывайтесь, оценивайте, комментируйте.
- Мира всем и вдохновения.
- Клапан электромагнитный газовый с фильтром очищает жидкую фазу газа от взвесей и смолистых отложений (фильтр грубой очистки) и перекрывает подачу газа при работе двигателя на бензине и при выключении зажигания.
Газовый клапан гбо, используется для подачи газового топлива и для ее прекращения. Кроме того, он очищает газовую смесь от всевозможных примесей. Газовый электромагнитный клапан гбо применяется для всех автомобилей при установке газобаллонного оборудования.
Как проверить клапан ГБО если ощущается снижение мощности двигателя, пониженная максимальная скорость автомобиля и рывки при его движении.
Если не открывается электромагнитый клапан газового фильтра или пусковой электромагнитный клапан редуктора-испарителя необходимо проверить открытие клапанов по характерному щелчку в момент включения зажигания. При отсутствии щелчка проверить и при необходимости восстановить контакт проводов на клеммах клапанов. Неисправные клапаны заменить.
Если при работе двигателя на газе наблюдается и расход бензина значит нарушена герметичность электромагнитного бензинового клапана и вам потребуется восстановить герметичность или заменить клапан.
При засорении фильтра электромагнитного газового клапана закройте расходный вентиль на баллоне. Отверните накидную гайку магистрального газопровода от штуцера газового клапана.
Отверните стяжной болт или винты крепления колпака фильтра и снять колпак, стараясь не повредить уплотнительную прокладку.
Снимите фильтрующий элемент после чего его надо разобрать, промыть в растворителе (646, 647 и т.п.) и продуть сжатым воздухом.
Устройство электромагнитного клапана ГБО.
Газовый фильтр с электромагнитным клапаном: 1 – клемма с выводом; 2 – соленоид; 3 – основание; 4 – выходной канал; 5 – кронштейн; 6 – резиновая прокладка; 7 – колпак; 8 – металлический держатель; 9, 10 – сетки; 11 – войлочные кольца; 12 – резиновое кольцо; 13 – стяжной штуцер; 14 – канал; 15 – магистральный газопровод; 16 – накидная гайка стяжного штуцера; 17 – накидная гайка выходного штуцера
Для заправки автомобиля газом применяют выносные заправочные устройства (ВЗУ) или как их еще называют заправочные клапаны.
ВЗУ бывают: на кронштейне для установки под бампером автомобиля либо в другом удобном месте с пластмассовым кожухом – врезается в бампер автомобиля и закрывается защитной крышкой миниатюрное ВЗУ для установки в лючке горловины бензобака. ВЗУ состоит из трубок, обратного
Установка ГБО на автомобиль сулит ощутимую экономию на топливе. В то же время в этом вопросе всегда находятся «и», над которыми хочется расставить точки. Что мы и сделали с помощью Вячеслава Юрченко, начальника отдела ГБО Группы компаний «АИС». Какова периодичность и стоимость обслуживания ГБО? Какие именно узлы нужно обслуживать? Можно ли каким-то образом уменьшить затраты,
В стандартную систему газобаллонного оборудования на автомобиле входят: 1) редуктор-испаритель; 2) электромагнитные клапаны, позволяющие переключать виды топлива; 3) переключатель вида топлива; 4) сам газовый баллон с блоком арматуры, снабженной датчиком, который определяет количество газа в баллоне и передает эту информацию на приборный щиток; 5) смеситель, который находится над карбюратором; Перед проверкой газобаллонного оборудования следует убедиться
Чаще всего ГБО 2-го поколения встречается на автомобилях с карбюраторным двигателем, число этих машин в нашей стране все еще довольно велико. Иногда 2-е поколение ГБО устанавливают и на инжекторные моторы — это как правило авто с пробегов от 300-400 тыс. км. В этой статье мы рассмотрим наиболее частые поломки ГБО и расскажем о различных вариантах
Перед тем как ставить себе ГБО, я попытался прочесть как можно больше информации по установке газа на автомобиль. В тот раз я ознакомился с отзывами на сайтах с общей автомобильной тематикой, в основном это были отзывы людей, которые проехали небольшие расстояния. Как правило пишут об этом только на первых парах эксплуатации и описание сводится «мне
У меня на авто стоит ГБО с редуктором от итальянского производителя OMVL CRP LPG (k901400). Столкнулся со следующей проблемой — практически полное отсутствие информации в интернете о ремонте данного редуктора, а если и удается что ни будь найти, то как правило на итальянском или польском языках, которые я к сожалению, не знаю. Посему решил поделится
Загрузка...
