Современные отопительные системы довольно надежны. Но все же приходится констатировать факт, что все они могут ломаться произвольно. При этом никакие марки и модели, никакое старание инженеров не исключают возникновения такой проблемы.
Согласно указаниям производителя, нельзя чинить газовый котел Vaillant TurboTEC Pro 28 кВт таким образом, чтобы происходили изменения в самом котле, на магистралях, подающих воду или газ, в электросети или в дымоходах. Затягивать и ослаблять резьбу всех соединений можно исключительно гаечными ключами открытого типа. Нельзя для этой цели применять трубные клещи, удлинители и тому подобное оборудование.
Проверка давления производится следующим образом:
- снимается оболочка;
- вперед откидывается распределяющая коробка;
- перекрывается газовый кран;
- ослабляется винт in;
- подсоединяется манометр;
- открывается запирающий газовый кран;
- прибор запускают на полную нагрузку;
- измеряется давление при подключении.
Если устранить возникшую неполадку своими силами не получается, стоит выполнить следующие действия:
- котел требуется остановить;
- снять манометр;
- проконтролировать герметичность закрепления винта;
- откинуть распределяющую коробку;
- вернуть на место обшивку;
- дождаться представителей газовой службы.
Важно! Диагностические данные имеют два уровня. Второй доступен исключительно для специалистов и только после ввода пароля. Чтобы знать, какие ошибки требуется исправить, полагается изучить фирменные коды ошибки.
Как одноконтурные, так и двухконтурные котлы, потребляющие очень много газа и дающие крайне жаркий дымовой поток, чинить не требуется. Необходимо очищать и отмывать верхний теплообменник. При малом гидравлическом сопротивлении фирма советует поджимать подающий кран.
В случае полного отсутствия искры не стоит тратить время на очистку газового клапана. Проблема с вероятностью почти 100% связана с системной электронной платой.
Если котел AtmoTEC Plus меняет резко давление, когда меняется температура, требуется накачивать расширяющий бачок.
Во многих случаях нет необходимости самостоятельно разбирать устройство или гадать, с чем связана проблема. Всю необходимую информацию предоставляют потребителю коды ошибок. Но их нужно обязательно знать. Условное обозначение, начинающееся с S, свидетельствует об определенном статусе аппарата. А коды, начатые с F, показывают те или иные сбои.
Впервые увидев тот или иной условный сигнал, не стоит пугаться. Нужно попробовать перезагрузить электронику. Только при повторном появлении того же кода нужно принимать особые меры. F0, а также F71 показывает, что нарушена цепь, питающая термический датчик, измеряющий температуру теплоносителя.
Нужно выяснить такие моменты, как:
- работоспособен ли сам датчик;
- хорош ли контакт штекера;
- надежна ли проводка.
F1 демонстрирует, что оборвался измеритель температуры на возвратной линии. F2 говорит, что нарушена работа термического сенсора заполнения.
При появлении сигнала F3 легко понять, что повреждена цепь такого же сенсора, но уже отвечающего за контроль накопителя.
Увидеть ошибку F5 можно только в стенных котлах Atmo, и означает она, что исчезла связь с наружным индикатором удаления дыма. Код №6 заявляет о сбое в проводке внутреннего сенсора, размещенного в отводе.
По коду №10 специалисты опознают короткие замыкания термисторов подачи. F11, F13 показывают то же состояние, но только для термистора возвратного хода и для измерительного устройства горячего старта соответственно.
Для замкнувшего наружного распознавателя отвода газообразных продуктов характерны сразу две ошибки – F15 и F16. Код F20 свидетельствует о том, что нарушена работа системы вследствие чрезмерного нагрева. А F22 говорит о другом моменте – не хватает воды.
Похожую картину указывает код F23, который часто связан с нарушением работы сенсоров, насосов или при низкой производительности.
Сигнал №24 свидетельствует, что не только понизился уровень теплоносителя, но и существенно вырос его нагрев, и сократилось давление. F26 означает, что произошел сбой в газовой арматуре.
А также стоит подозревать ошибку в подсоединении сервомотора. F27 высвечивается, если обнаружено пламя при перекрытом топливном клапане.
Серьезнее F28, этот код появляется при невозможности запустить горелку.
Придется контролировать счетчик, арматуру, реле, измеряющее давление, и основной модуль.
F29 показывается при угасании огня из-за перебоев с поступлением газа. Остается только ждать восстановления его подхода. Если ожидание затягивается, придется обращаться в службу, отвечающую за поставки голубого топлива.
А также полезно проверить, заземлен ли котел, как следует. Лишь в конденсационных котлах встречается ошибка F32, F37.
Она сообщает, что вентилятор вращается не так, как это нужно в конкретный момент (иные модели демонстрируют это кодом F38).
Модель TurboTEC имеет особенную ошибку, не встречающуюся в других аппаратах – №33. По ней легко выяснить, что не срабатывает реле, замеряющее давление.
Сигнал F36 поступает, когда измеритель тяги фиксирует ее слабость и проникновение газообразных продуктов сгорания в помещение котельной. А F42 высвечивается, если оборвалась работа резистора, отвечающего за условное кодирование.
При поступлении сигнала №49 требуется проверить состояние информационной шины eBus.
О неверной настройке процесса горения заявляет код 53. По сигналу 54 нужно заняться устранением сбоев в подаче горючего, при этом стоит последовательно открыть вентиль, повысить давление и оценить визуально исправность запирающей арматуры.
Код 56 свидетельствует о нарушении работы основных частей блока, сжигающего топливо. Если при подключении штекера проблема не устраняется, требуется проверять арматуру. А код 57 выдается при задании режима «Комфорт» с ошибочной регулировкой.
А также стоит подозревать, что электрод поджига подвергся коррозии.
Если зачищенные детали продолжают работать плохо, придется ставить совершенно новую деталь.
F61 может иллюстрировать либо замкнувший кабель, либо оборванную цепь, либо сбой топливного клапана. По сигналу F62 определяют отложенное отключение арматуры, вызванное плохим срабатыванием контрольного электрода.
Выход на дисплей цифры 63 обозначает так называемую поломку EEPROM, которая устраняется исключительно сервисными центрами. Нарушения, демонстрируемые цифрами 64 и 67, свидетельствуют о том, что повреждена электронная «начинка» котла либо разладились датчики.
Сравнительно небольшую проблему представляет ошибка 70, возникающая, когда пропускают этап ввода кода нового котла после монтажа сменного дисплея и электронных компонентов.
Индекс F72 позволяет распознать нарушения в термических датчиках линии, отвечающих за подачу либо расположенных на обратном контуре. F75 как бы уведомляет владельцев котла, что даже запуск насоса не помогает поднять давление. Придется выпускать скопившийся в системе воздух, регулировать настройки байпасов и расширяющих баков. F35 является своеобразным «напарником» 36-й ошибки.
Эта ошибка появляется при следующих неисправностях:
- если отвод воздуха или газа перекрыт;
- когда по погодным условиям либо в силу нарушений конструкционного характера нарушена тяга;
- при ненормальной вентиляции;
- при перегреве котельного помещения;
- при слишком близком расположении котла к стене.
F76 загорается на дисплее, когда первичный радиатор нагрет слишком сильно. А F77 говорит о том, что отводной клапан либо насос, отвечающий за конденсацию, работает слишком плохо.
F51 сигнализирует про опрокидывание тяги и заведомо неправильную работу дымохода. Одновременно появившиеся сигналы 80 и 91 сразу указывают на короткое замыкание в сенсоре вторичного радиатора.
Если сочетаются ошибки 81 и 91, налицо сбои в работе загрузочного насоса.
Устранить такой сбой можно, выполняя следующие действия:
- выпустить воздух;
- проверить нарушения кабелей, датчиков и крыльчаток;
- выяснить, не загрязнен ли теплообменник, при необходимости его вычистить.
F83 извещает про неверное измерение, производимое термисторами на приемной и возвратной линиях. Просто доливают теплоноситель либо корректируют размещение термистора.
Коды 84 и 85 обозначают также неверность сведений от термисторов, но устранять проблемы нужно иначе – менять блоки местами или устранять иные дефекты монтажа. Деформация F93 демонстрирует, что горение происходит неправильно.
Когда очистка сопла Вентури не помогает, требуется менять форсунку на более правильный аппарат. Дефект Con извещает о том, что нарушен обмен информацией с управляющей аппаратурой, придется обращаться в сервисную организацию.
Код Fxx рассказывает про сбои программного характера, 5ER не столько ошибка в привычном смысле слова, сколько напоминание о необходимости технического обслуживания.
Котлы Vaillant могут выдавать и промежуточные сообщения, не являющиеся ошибками. Так, S0–S8 рассказывают потребителям про запущенный отопительный режим. Когда котел готовит горячую воду, на дисплее транслируются сигналы S10–S17.
Другие знаки состояния следующие:
- 30 – внешний термостат заблокировал обогрев;
- 31 – система переведена в летний формат и не может отапливать дом;
- 33 – работает защита от промерзания, система заблокирована на 1/3 часа.
Бывает так, что отопление вроде бы запущено, но регулятор предписывает котлу работать при +20 градусах. В этом случае на экран выводится сигнал 36.
А вот код 41 говорит, что внутри развивается слишком высокое номинальное давление. S42 может высвечиваться при неработающей горелке, когда срабатывает клапан на отводе либо повреждается конденсационный насос.
S51 – это состояние, когда газообразные продукты горения проникают в комнату.
Ошибка 53 обнаруживается при недостатке воды. Котел будет исправлять ситуацию или ждать помощи со стороны владельца в этом в течение 150 секунд. S54 означает, что система ждет действий в течение 20 минут. Нет поводов для тревоги при появлении статуса S98, 96 или 97, поскольку это признаки работы в тестовом режиме.
Минимизировать появление всех перечисленных проблем можно, если своевременно обследовать котел и проводить техническое обслуживание.
Обращение с котлами Vaillant подразумевает грамотный перевод их из одного режима в другой. Часто возникает вопрос, как правильно отключить на лето систему отопления, чтобы не платить лишние средства за газ и не перегревать дом. Решением проблемы является замыкание отопительного контура на короткий ход, при этом используются кран и перемычки.
Важно: обязательно требуется соединять ввод и выходной узел второго контура таким образом, чтобы в пределах контура оказался расширяющий бачок. По сути, в таком режиме котел работает, как бойлер незначительной вместимости.
Если аппаратура выполнена по схеме с искусственной циркуляцией, все будет еще проще: следует отключить из схемы циркуляционный насос и загерметизировать вводной патрубок котла. Пытаться решить проблему за счет установки дополнительных колонок непрактично и не слишком экономично. Важно помнить, что обеспечить стабильную температуру придется, нормируя расход горячей жидкости.
Накачать расширительный бак требуется, если уровень давления беспрерывно сокращается и растет, меняется непредсказуемо. Неуклонное падение давления в системе так просто не устраняется, нужно обязательно отыскать место, где теплоноситель утекает, и ликвидировать причину проблемы.
Поиск дефектов нужно вести на радиаторных пробках, соединительных линиях и там, где припаяны фитинги и трубы.
Если накачка бака результатов не дает или они сохраняются слишком короткое время, нужно обследовать резервуар. Часто его внешняя оболочка разгерметизируется и пропускает воздух. Но еще чаще нарушается работоспособность золотников, которые тоже начинают подтравливать.
Сама подкачка бака производится в следующие стадии:
- заворачивают котловые, подающие и возвращающие краны;
- открывают сливающий штуцер до полного слива;
- подсоединяют насосный агрегат посредством золотника, ни в коем случае не перекрывая штуцера.
Для работы пригодится любой вид насоса; можно брать автомобильный и манометр тоже с машины. Прокачка насосом воздуха производится до остановки излива воды из выливающего штуцера.
Далее, выпускают воздух и повторяют его введение, непрерывно контролируя показания манометра. Он должен показывать 1,1–1,3 бара, более точные сведения приводятся в технической документации.
Теперь можно закрыть выливающий штуцер, раскрыть все завернутые прежде краны, подпитать котел штатным способом до 1,2–1,5 бар, после чего начать прогрев.
Особенно важно контролировать внутреннее давление, если дом или иное строение посещается только периодически. Не секрет, что стабильность электроснабжения сейчас далека от идеала.
И если питание останавливается, котел прекращает работу, поэтому давление внутри бака может упасть из-за охлаждения ниже, чем нужно для работы котла.
Даже после возобновления электропитания котел не может прогреть дом, поскольку вскоре бесконтрольный дом представляет печальное зрелище – всюду порванные ото льда трубы и радиаторы. Поэтому контроль давления в расширительном бачке требуется вести постоянно.
Не менее плоха ситуация, при которой уровень напора беспрерывно нарастает. Конечно, грамотно выбранный и правильно установленный предохраняющий клапан исправляет дело в какой-то степени, но лучше не уповать на него, так как это все же скорее аварийная мера. Стоит помнить всегда, что контроль давления заслуживает повышенного внимания.
Чтобы возможные отзывы о котлах этой марки были благоприятными, необходимо уделить большое внимание профилактике неисправностей и их устранению. Стоит отметить, что не все проблемы обозначаются кодами, некоторые возникают без предупреждения. Ситуация, когда котел, вообще, не включается, может появиться из-за неверного подключения «ноля» и «фазы».
Также неполадка может быть связана со следующим:
- воздух, обильно примешанный к газу;
- слабое давление в газопроводе;
- ошибки при заземлении;
- порванные кабели;
- неграмотное подключение к газопроводу.
Когда совсем нет горячей воды или котел плохо ее греет, требуется оценить состояние датчика протока. Подчас он загрязняется, жидкость движется, но автоматика не дает команды вентилятору продувать топку и раздувать огонь. Выпустив воду из горячего контура водопровода, добиваются насыщения труб воздухом.
Вслед за этим нужно резко отпирать и закручивать водяные краны перед самым котлом, чтобы за счет перепадов давления снять с вентилятора или датчика грязь. Если давление непредсказуемо растет или падает, при этом горячая вода капает из холодного крана, можно предположить повреждение вторичного теплообменника.
Иногда котел гудит при включении – не нужно бояться его вскрыть. Требуется посмотреть, чтобы никакие трубочки или иные детали не контактировали с корпусом. Тогда и проблем с посторонними шумами точно не будет.
Также следует проверить следующие причины:
- насыщенность труб воздухом;
- содержание кислорода в воде;
- появление накипи;
- затруднения в работе вентилятора.
Инструкцию по использованию газового котла Vaillant смотрите в следующем видео.
Котел Вайлант: неисправности, диагностика, коды ошибок и причины поломок
Если Вы – обладатель газового котла Вайлант, не ждите, пока что-то сломается, чтобы изучить коды ошибок. Кто предупреждён, тот вооружён.
Ведь газовый котёл – техника сложная, от грамотных действий, в случае ЧП, будет зависеть, как в дальнейшем будет работать котёл Вайлант.
Неисправности чаще всего требуют профессионального подхода, но что-то можно сделать и самостоятельно.
Диагностика
Каждый котёл Вайлант имеет систему диагностики, входящую в состав электронного блока. Информация о состоянии агрегата выводится на ЖК-дисплей в виде кода (в т. ч. и о прошлых ошибках).
До прихода специалиста можно своими силами оценить работоспособность прибора:
- Все подводящие и отводящие соединения проверить на герметичность (сюда включаются отводы угарного газа, конденсата и ГВС).
- Проверить: нет ли загрязнений в камере пониженного давления.
- Проверить всю электрическую подводку: плотно ли сидят разъёмы и штекера.
- Отвод конденсата и сифон проверить на наличие солевых и известняковых отложений. В случае необходимости – очистить.
Осмотрите газовую горелку – она чаще всего забивается нагаром. Очищать так же нужно внутренние стенки рабочих камер и дымоходов. В газовом оборудовании копоти бывает не очень много, так что больших трудностей у пользователя не будет.
Коды ошибок котлов Вайлант
Итак, что же означают цифры на мониторе. Начнём с самой распространённой неисправности газового котла Вайлант, способной вызвать панику у владельца, когда котёл вообще перестаёт запускаться.
Настенные газовые котлы Vaillant
Ошибка F28
Неисправность – блокирован розжиг прибора. Причин может быть несколько, это:
- Не подаётся газ из-за поломки редуктора давления газа или счётчика.
- Газ перенасыщен воздухом.
- Поступает недостаточное давление газа (меняется в настройках).
- Закрыт газовый кран (такое тоже бывает, проверьте).
- Вышел из строя газовый магнит.
- Ошибки при монтаже, подключению к газопроводу.
- Порыв кабеля.
- Поломка в трансформаторе розжига.
- Нагар на электродном датчике.
- Поломка платы управления.
F0 и F1
Проблемы в датчике температуры NTC, в первом случае на подаче, во втором – на обратке. Проблема может быть как в самом датчике, так и в кабеле. Не лишним будет проверить и штекер на электронном блоке.
F2, F3, F4
Проблема в датчике NTC заполнения накопителя. Неплотное вхождение штекера, неисправный кабель, неплотное соединение с корпусом. Неисправен датчик.
F5 (только для Атмо)
Обрыв в цепи наружного датчика тяги. Причиной может быть:
- дефект в кабеле;
- неверное подключение датчика;
- поломка в самом датчике.
F6 (только для Атмо)
Обрыв цепи внутреннего датчика тяги. Проверить то же, что и при ошибке F5.
Электронная панель котла Vaillant Atmo
F10/ F11
Короткое замыкание в датчике подачи/ обратки. Проверить сам датчик, штекер датчика, кабель.
F13, F14
Короткое замыкание в датчике горячего старта. Такую ошибку котёл может выдавать, если температура превысила порог в 130 0C. Проверить: нет ли КЗ штекера на массу, КЗ в кабельном жгуте, работоспособность самого датчика.
F15/F16 (только для Атмо)
КЗ внешнего/внутреннего датчика тяги. Проверить исправность датчика, кабеля, штекера.
F20
Защита от перегрева, STB датчик. Котёл не отключается из-за неисправности или плохого подключения датчика температуры подачи.
F22
Работа «на сухую». Возможно, просто нужно добавить в систему воды. Но, проблема может быть и в автоматике.
- датчик давления воды;
- надёжность соединений кабеля насоса и датчика давления воды;
- работоспособность насоса: его могло заклинить.
- либо не хватает мощности насоса.
- неисправна электронная плата.
F23
Мало теплоносителя. Проверить можно, сравнив температуры в обратке и подающей линии – в норме разница должна быть небольшая.
Возможно, перепутано подключение выхода подачи и обратки. Но если котёл был подключён правильно и работал долгое время, значит проблема в насосе. Он может быть заблокирован или вышел из строя по другим причинам. Также проблема может быть в датчике или плате.
F24
Мало теплоносителя. На подаче зашкаливает температура. Действия аналогичны предыдущей ошибке:
- долить воды;
- проверить насос, его кабель;
- соответствующий датчик и плату.
F25
Зашкаливает температура дымовых газов, из-за чего срабатывает аварийное отключение. Нужно проверить:
- штекерное соединение;
- датчик температур;
- кабели на наличие повреждений.
F27
Вентиль закрыт, но автоматика «видит» пламя. Это может быть сбой в датчике пламени, или неисправность магнитных клапанов. Также сбой в работе электронной платы.
F29
Если с ним всё в порядке, причина может быть в:
- газовой системе перебои с подачей газа;
- работе трансформатора розжига;
- рециркуляции дымовых газов.
F32 (только для конденсационных)
Проблема в частоте вращения вентилятора. Возможно, вентилятор просто неправильно подключен, или расшатались штекеры. Но может быть придётся вентилятор заменить.
Также проверить датчик, кабель и плату.
F33 (только для Vaillant turboTEC)
Через полчаса после запроса тепла, реле давления не замыкает контакт.
Нет сигнала от реле газово-воздушного тракта.
F35, 36
Дымовые газы проникают в помещение, где стоит котёл.
Возникает, когда закрыт воздуховод или газоотвод.
- плохая тяга (погодные условия, короткая труба);
- плохая вентиляция;
- в помещении, где стоит котёл слишком жарко;
- котёл слишком близко стоит у стены.
F49
На шине eBus понижено напряжение. Причина может быть в коротком замыкании в шине или в её перегрузке.
F61
Нарушен управляющий сигнал к клапанам. Неисправность может быть:
- в газовых клапанах;
- в кабеле;
- в электронной плате.
Электронная плата котла Vaillant 0020092371
F62
У газового вентиля неправильное время задержки отключения. Возникает, если пламя горит более 4 секунд после отключения подачи газа. Причины:
- засорились форсунки или коллектор;
- вентиль пропускает газ;
- сбой в электронной плате.
F65
Перегрев блока электроники. Перегрев может быть извне – т.е. температура в помещении слишком высокая. Либо блок неисправен.
F67
Ошибка работы GFA. Неисправна электроника или ионизационный электрод. Также нужно проверить целостность проводов.
F 70
Для дисплея и электроники неправильный номер исполнения котла. Ошибка может возникнуть после одновременной замены дисплея и электроники, а правильный номер не ввели.
F71
Не меняются данные датчика подачи. Неисправность датчика подачи.
F73
Сигнал о низком давлении воды. Либо датчик неисправен, либо в нём короткое замыкание.
F74
Сигнал о высоком давлении воды (больше 4,5 бар). КЗ или иная неисправность в датчике давления воды.
F75
Насос газового котла запущен, а давление не изменяется.
Проблема может быть:
- в датчике давления воды;
- в насосе;
- в отопление попал воздух;
- неверно подключён расширительный бак.
Не доверяйте подключение котла дилетантам! Ошибки, допущенные при первичной настройке, не обнаружатся сразу, но будут постепенно выводить из строя элементы системы. В идеале, ежегодное ТО нужно проводить перед каждым новым отопительным сезоном. Основные узлы при этом разбираются, очищаются и смазываются.
Особенно важно уделять внимание двухконтурным газовым котлам Вайлант в плане диагностики неисправностей. На них лежит двойная нагрузка, и работают они без отдыха. Следите, чтобы стыки были герметичными, чтобы не было течи.
Внимательное отношение к технике пока она исправна, поможет избежать поломок в холода и дорогостоящего ремонта.
Видео на тему
10 Комментариев
Расшифровка кодов ошибок в отопительных котлах Вайлант
Системы самодиагностики в современных отопительных котлах позволяют оперативно обнаруживать неисправности, оповещая об этом пользователей. Они присутствуют в оборудовании почти всех марок, в том числе от Вайлант. В этом обзоре мы разберём типичные ошибки котлов Вайлант и их числовые обозначения, дадим инструкции по дальнейшим действиям.
Зная коды ошибок котла Вайлант, можно диагностировать почти любую неисправность. А обладая опытом ремонта отопительного оборудования, ничто не мешает справиться с поломкой самостоятельно. Коды высвечиваются на цифровых индикаторах, представляя собой двузначные цифры с буквой F. Разберём их более подробно.
Довольно распространённая ошибка, возникающая при невозможности запуска блока розжига. В результате этого оборудование не может приступить к работе.
Ошибка F28 в котлах Вайлант может указывать как на поломку системной платы, так и на неисправности других узлов – высоковольтного трансформатора розжига, газового магнита, газового клапана, датчика розжига и многого другого.
Появляется она при обрыве проводников или при недостаточном давлении в магистрали. К её появлению нередко приводит банально закрытый газовый кран.
Чтобы исправить ошибку F28, выполните следующие действия:
- Проверьте все электрические соединения.
- Протестируйте газовое оборудование.
- Удостоверьтесь в наличии подачи газа в котёл Вайлант.
- Удалите загрязнения с датчика розжига.
Если все узлы целые, велика вероятность ошибки непосредственно на системной плате. В этом случае необходимо обратиться в сервис Вайлант для её ремонта или полной замены.
Ошибка F75 также может указывать на проблемы с бортовым датчиком давления воды – он не может распознать повышение давления после старта насоса.
Ещё один распространённый признак поломки. Ошибка F75 в котлах Вайлант указывает на проблемы с давлением в отопительной системе. Возникает она после запуска циркуляционного насоса.
Обычно в этом случае давление поднимается где-то на 0,2-0,4 атмосферы. Если этого не происходит, проблема может крыться в неправильном монтаже системы.
Для начала необходимо проверить работоспособность и правильность подключения расширительного бака (экспанзомата), после чего провести развоздушивание контура.
После этого проверяем работоспособность насоса – он должен гнать теплоноситель по контуру. Неисправный насос подлежит замене, обычно они не ремонтируются.
Первые две возникают в отопительных котлах Вайлант в том случае, если вышел из строя датчик температуры теплоносителя (датчик NTC). Его необходимо заменить датчиком аналогичной модели.
Несмотря на отсутствие вибраций, из строя могут выйти и соединительные проводники – проверьте их целостность мультиметром.
Также следует оценить качество соединений, осмотреть соединительные штекеры – нередко коды появляются из-за окисления контактов. Коды F2, F3 и F4 возникают из-за датчика накопителя.
Данный код характерен для котлов Вайлант серии Атмо с атмосферными горелками. Он указывает на поломку датчика тяги или на обрыв в соединительных проводах. Рекомендуем проверить целостность проводников, протестировать сам датчик. Если поломка проявилась после разборки-сборки оборудования, проверяем правильность всех соединений. В турбированных агрегатах возникают коды F15 и F16.
Их появление означает возникновение короткого замыкания в цепях датчиков температуры подачи и обратки. В проверке нуждаются не только провода, но и сами термодатчики. Аналогичным образом тестируем разъёмные соединения.
Если на цифровом индикаторе показался один из этих кодов, значит, произошёл перегрев теплоносителя – он нагрелся до температуры +130 градусов. Для котлов Вайлант это значение является критическим, поэтому оборудование сразу же отключается. Если вода в контуре явно прохладнее, произошло короткое замыкание в самом датчике или в соединяющих проводах.
Указывает на проблемы с датчиком температуры подачи. Он нуждается в проверке, аналогичным образом проверяются все соединения. В некоторых случаях код показывает на перегрев теплоносителя.
При ошибка F22 нужно протестировать все цепи, отвечающие за работу циркуляционного насоса и датчика давления теплоносителя в контуре.
Ошибка F22 является общей, указывая на самые разные неисправности. Она появляется при отсутствии воды в отопительном контуре. Вода может вытечь через мельчайшие щели и трещины, также возможны проблемы с прессостатом и циркуляционным насосом. В редких случаях виновата системная плата.
F23 при первом запуске указывает на проблему с теплоносителем – его мало или монтажник умудрился перепутать трубы подачи и обратки. В остальных случаях виновником является циркуляционный насос, требующий проверки и замены. Код F24 показывает на слишком высокую температуру теплоносителя в подающей трубе – проверяем насос, датчики температуры и цепи. В последнюю очередь грешим на плату.
В котлах Вайлант она указывает на слишком высокую температуру продуктов сгорания в дымоходе. При регистрации перегрева оборудование отключается. Если газовое оборудование и теплообменник исправны, тестируем датчики и электрические соединения.
Некоторые ошибки в котлах Vaillant указывают сразу на несколько возможных неисправностей:
- Вышел из строя датчик наличия пламени – несмотря на отсутствие огня, котёл его «видит».
- Сломался электромагнитный клапан подачи газа.
- Произошёл серьёзный сбой в работе системной платы.
В последнем случае отключаем оборудование, выжидаем несколько минут, запускаем повторно.
Появление ошибки F29 возможно при нарушении работоспособности системы розжига – проверяйте все её узлы.
Отличается распространённостью и появляется при банальном падении давления в газовой магистрали и при полном прекращении подачи газа. В результате этого пламя пропадает, оборудование отключается, на табло появляется вышеуказанный код.
Характерна исключительно для конденсационных котлов Вайлант. Диагностирует неисправность вентилятора, отвечающего за удаление продуктов сгорания. В этом случае проверяем вентилятор и соединительные провода. Иногда виновной оказывается электронная плата, управляющая оборудованием.
При появлении указанных кодов распахните окна и проветрите комнату, уточните наличие посторонних запахов. Вполне возможно, что продукты сгорания вместо дымохода попадают прямо в помещение. Коды отображаются на дисплее и в том случае, если нарушен приток свежего воздуха. Ситуация характерна исключительно для атмосферных котлов Вайлант.
Код F39 в отопительных котлах Вайлант не встречается – он характерен для котлов Ferroli, указывая на проблемы с датчиком уличной температуры.
Серьёзная ошибка, связанная с работой газовых клапанов. Указывает на их неисправность и на поломку электронной платы. В редких случаях код отображается при обрыве соединительных проводов.
Котёл «видит» пламя дольше четырёх секунд после закрытия газового клапана. Возможные причины:
- Сломался клапан – его необходимо отремонтировать, а лучше полностью заменить (может привести к утечке).
- Необходима прочистка горелки.
- Возник сбой в работе системной платы – перезагружаем или тестируем в ближайшем сервисе Вайлант.
Уделите этой ошибке особое внимание.
Неисправность датчика давления воды в отопительном контуре. В этом случае модуль подлежит замене, так как отдаёт неверные данные.
Основные неисправности и коды ошибок газовых котлов Вайлант — расшифровка, причины появления, способы устранения —
Автоматический блок управления газовых котлов Вайлант (Vaillant) оснащен системой самодиагностики. Это комплекс датчиков, в непрерывном режиме подающих сигналы на процессор и обеспечивающих связь со всеми узлами котла. Если сигнал от какого-либо датчика исчезает или изменяется, на дисплее появляется кодовое обозначение возникшей проблемы, или код ошибки.
Система самодиагностики — полезная и часто необходимая опция, дающая возможность своевременно обнаружить опасные неисправности и предотвратить выход из строя дорогостоящего оборудования.
Причины возникновения неисправностей
Немецкое оборудование рассчитано на эксплуатацию в штатных условиях. Европейские требования к качеству электропитания, давлению воды и газа весьма строги, и режим работы котла рассчитан на нормативные показатели всех систем. Однако, нередко состояние сетей не соответствует требованиям, что сразу отражается на работе котла.
Основным проблемным элементом является заземление — если электрод не подключен к контуру, или вовсе отсутствует, работа устройства становится невозможной. Кроме этого, котлы Вайлант чувствительны к напряжению питания и крайне болезненно реагируют на пониженные (или повышенные) значения, колебания или сбои подачи.
Всем пользователям рекомендуется установить стабилизатор напряжения, причем, сделать это надо перед первым включением агрегата в сеть.
Еще одним проблемным фактором может стать давление и чистота газа. Если эти показатели не соответствуют нормативам, работа котла будет постоянно прерываться системой самодиагностики, обнаруживающей неполадки в системе подачи топлива. Поскольку газовая линия представляет немалую опасность, реакция блока управления может быть достаточно жесткой — вплоть до полной блокировки котла.
Основные коды ошибок
Код ошибки — это буквенно-числовое обозначение возникшей проблемы в каком-либо участке конструкции.
Наиболее распространенные ошибки:
| Код | Расшифровка |
| F.00-F.01 | Отсутствие сигнала с датчиков температуры линии подачи и обратки |
| F.02- F.03 | Обрыв датчиков температуры накопителя |
| F.04 | Нет связи с датчиком температуры обратной линии |
| F.10 | Перегрев прямой линии (температура выше 130°) |
| F.11 или F.14 | Перегрев воды на обратной линии (температура выше 130°) |
| F.22 | Отказ насоса (сухой ход) |
| F.23 | Мало воды |
| F.27 | Определяется пламя на погашенной горелке |
| F.28 | Отказ системы розжига |
| F.29 | Отключение после трех неудачных попыток розжига при затухании пламени |
| F.35, F.36 | Ошибки системы дымоудаления, попадание дыма в помещение |
| F.37 | Нештатная работа вентилятора |
| F.72 | Ошибки показаний датчиков прямой и обратной линий |
| F.75 | Недостаточное давление (сбой работы насоса) |
| F.76 | Перегрев теплообменника (первичного) |
Приведенный перечень показывает только самые распространенные ошибки, которые появляются на дисплее чаще всего. Полный список можно найти в инструкции пользователя, идущей в комплекте поставки. Рекомендуется держать ее под рукой, чтобы при появлении ошибки можно было оперативно отыскать код в списке и определить неисправность.
Котлы Вайлант выдают не только коды ошибок, но и сообщения о текущем режиме работы. Они начинаются с латинской буквы S, чтобы не путать пользователей. Коды S.0-S.8 оповещают о состоянии режима отопления, а сообщения S.10- S.17 появляются во время приготовления горячей воды.
Как устранить возникшие неполадки
Большинство датчиков системы самодиагностики представляют собой терморезисторы, срабатывающие при изменениях контрольных параметров. Нередко возникают ситуации, когда небольшие колебания давления или температуры вызывают ложное срабатывание датчика, подающего команду на отключение или блокировку.
Способы устранения неисправностей
Поэтому, первым действием пользователя при обнаружении ошибки на дисплее, должен стать сброс (на разных моделях он выполняется своими способами, в инструкции пользователя на эту тему есть подробные разъяснения). Если после нескольких попыток (обычно, код пытаются сбросить три раза) положительных результатов не получено, приступают к более серьезным действиям.
Методы решения возникающих проблем зависят от типа и назначения датчика. Большинство из них требуют замены или восстановления оборванных контактов. Однако, некоторые неполадки приходится устранять более сложными способами — проверять состояние газовой аппаратуры, вентилятора, насоса и прочих узлов котла.
В каждом случае необходимо выполнить определенную последовательность действий:
- уточнить в инструкции значение кода ошибки;
- отыскать проблемный узел (деталь, элемент) в конструкции котла;
- принять решение о способе ремонта (восстановление или полная замена);
- непосредственное выполнение ремонта.
В некоторых случаях требуется восстановление отдельных элементов конструкции того или иного узла. Например, при выходе из строя пластиковой крыльчатки, нецелесообразно приобретать полностью новый вентилятор — достаточно купить саму крыльчатку и заменить дефектную деталь.
Однако, нередко возникают ситуации, когда купить необходимые элементы просто негде.
В таких случаях пробуют восстановить работоспособность проблемной детали (хотя бы на время), но поиски замены не прекращают.
Остановка газового котла означает отсутствие тепла и горячей воды, что в условиях российского климата недопустимо. Поэтому, решение возникающих проблем должно быть немедленным и максимально эффективным.
Действующие правила запрещают самостоятельный ремонт газового оборудования. Этот момент надо учитывать, приступая к восстановительным мероприятиям. Однако, в этом вопросе немало неясностей — в конструкции котла есть и другие узлы, не имеющие прямого отношения к газовой аппаратуре.
Загрузка...
