Почему взрываются газовые баллоны: основные причины аварий

В жизни нет гарантий, существуют одни вероятности.
/Том Клэнси/

Временами я просматриваю криминальные сводки, архивные фотографии происшествий из разных стран. Многое из этих материалов становится причиной рассуждений и небольших исследований. Индия одно из тех государств где промышленная безопасность и видимо уровень подготовки специалистов в этой области находится на низком уровне. По крайней мере об этом сообщают даже в местной прессе.

Обнаружил новость, опубликованную на сайте TheStar это индийское СМИ.

В результате неосторожной эксплуатации газового баллона, на индийской кухне прогремел взрыв. Трехэтажный отель превратился в гору бетона. Под завалами погибли 18 человек. Происшествие случилось во время празднования свадьбы.

Почти Bollywood. На фото как вы заметили груда камней и отсутствие даже несущих стен. Что привлекло моё внимание? Слишком сокрушительно для одного газового баллона. Решил написать на эту тему статью. Однако обо всём по порядку.

Если устройство в потенциале может взорваться, значит из множества выпущенных с завода изделий, найдётся хотя бы одно с которым непременно это случится. Но людям чаще всего кажется, что это несправедливость или злая судьба. Элементарно таков закон вероятности. Как известно “раз в год и палка стреляет”.

Поэтому чтобы не сетовать на производителя и тем более на свою неудачливость, предлагаю ознакомиться с статьёй и сделать правильный выбор в пользу взрывобезопасной продукции.
Новостей на эту тему действительно очень много. В интернет СМИ часто появляются сведения о подобных авариях. Что же становится причиной многочисленных взрывов, заводской брак или всё таки человеческий фактор?

Безопасность не бывает абсолютной она только может находится на должном уровне представления человека о существующей опасности.

Опасность – это потенциальное состояние среды, которое может привести к угрозе здоровью, жизни или оборудованию. Иными словами, вы можете даже не знать о существовании множества угроз. А незнание как известно не избавляет от ответственности.

Аварии в зданиях вызванные воспламенением газововоздушной смеси не редкость. Согласно статистике, в России где, казалось бы, Роскомнадзор усиленно бдит, только из-за взрывов газовых баллонов каждый год фиксируется порядка 200 смертей. Не меньшее количество людей попадает в ожоговые центры.

Последствия от подобных взрывов ничем не отличаются от действия заряда калибра 122 мм. Крупные осколки разлетаются на десятки метров в округе, создавая зону сплошного поражения.

Также и в быту баллоны применяются повсеместно в частных домах и временных индивидуальных постройках. Например, на кухне с множеством столовых приборов, поражающими фрагментов становятся только больше.

Металлические сосуды свободно транспортируются, хранятся и эксплуатируются. В них содержится сжатый, сжиженый или растворённый под давлением газ.

В России порядка 25 заводов которые занимаются производством. Параметры, размеры и основные характеристики установлены согласно ГОСТ 15860

Чаще всего баллоны выпускаются вместимостью по 27 и 50 л. Конструкция баллона специально рассчитана под рабочее давление 16Атм (1.6 Мпа). Такое значение является безопасным. Давление разрушения всегда варьируется и обозначается с погрешностью ± 4-6Мпа. Например, баллоны вместимостью 5 л разрушаются при давлении 120-160Атм (12-16Мпа), для 27л это значение составляет – 75-130 Атм. (7,5-13Мпа), для 50 л 75-120Атм (7,5-13Мпа).

Причины большинства аварий

Всегда неотъемлемой частью взрыва, например, баллона с пропаном является и пожар. Баллон либо сначала нагревается и затем взрывается, либо наоборот происходит взрыв, а затем образуется огненный шар. Как правило трагические истории развиваются по одному из сценариев.

• На складе находится множество баллонов, и не соблюдаются правила хранения — это может спровоцировать серию взрывов. В особенности если произойдёт разрыв одного и поражение осколками остальных.
• Воздействие факела горящего газа, либо огненного шара на помещение. Этот сценарий самый распространённый.
• Баллон оказывается в самом центре пожара и под действием высоких температур закипает жидкая фаза, давление неизбежно растёт. Пламя разогревает стенки в результате чего ослабевает структура металла, происходит скачок давления. Пары мгновенно устремляются на свободу и образуют реактивную тягу.

Через сколько времени произойдёт разгерметизация, если баллон окажется в огне?

Согласно проведённым испытаниям ВНИИПО, были установлены следующие временные промежутки.
Разгерметизация 50 литрового баллона происходит в течении 3 минут при условии, что он находится в центре пожара под огромным тепловым воздействием. Во всех исследуемых случаях, разрыв идёт по боковой образующей вдоль баллона.

В результате взрыва радиус разлёта осколков составляет 25 м. Металлические фрагменты поднимаются на высоту около 30м. В отдельно взятых случаях образуется огненный шар диаметром 10м. Также было зафиксировано что в следствии нагрева и уменьшения прочности металла, давление разрушения снижается почти двукратно и составляет 53-85 Атм.

(5,3 – 8,5 Мпа).

Поэтому если к очагу возгорания нет доступа и где-то поблизости находится герметизированный сжиженный газ. Помните о тому что у вас есть порядка 3 минут и лучше просто покинуть помещение и отойти на безопасное расстояние.

Про цвет пламени

Сжиженный газ, находящийся в раскалённом пространстве, “универсален” и способен гореть в жидкой, паровой и промежуточных фазах. Каждая фаза имеет свою уникальную характеристику и отличается по цвету, форме и виду пламени.

• Ярко оранжевым цветом с образованием сажи горит жидкая фаза.
• Находясь в состоянии пара газ даёт очень светлое жёлтое пламя.
• В промежуточной парожидкостной фазе огонь ведёт себя хаотично и нестабильно, постоянно меняется его высота.

Однако во всех обозначенных ранее случаях взрыв происходит под воздействием внешних факторов. А это достаточно спорный момент. Ведь баллоны не служат источником аварии, а лишь реагируют на условия внешней среды. Пожар провоцирует и вообщем то является косвенной причиной взрыва.

Нас же интересуют непредсказуемые и случайные взрывы. Вчера балон нормально хранился, стоял себе в дальнем углу на складе, а сегодня вдруг взрыв. Чаще всего совершаются ошибки не в хранении, а в обращении с металлической тарой за долго до происшествия, например, при заправке их газом.

Выражаясь популярно – баллон после неправильного обращения с ним становится “бомбой” замедленного действия, причём очень непредсказуемой.

Напоминаю, что речь идёт именно про металлические емкости. Газовые баллоны, изготовленные из полимерно композитных материалов более безопасны и не способны детонировать даже в случае их повреждения. Если есть выбор, то обязательно приобретайте полимерно композитные взрывобезопасные ёмкости, потому как металлические пропановые баллоны кроме всего прочего ещё и взрываются.

Полимерные баллоны выпускаются от 12 л, такая ёмкость весит примерно 3,5 кг, т.е. он значительно легче. Всегда можно выбрать подходящий. Для небольшой веранды на даче или для просторного загородного дома, всегда найдётся подходящий. Тем более что совсем скоро период пикников и поездок за город.

Статистика

Причины взрывов:
Косвенные
-Перегрев 15%

• -Механическое повреждение 16%
• Основные
  -Внутренняя и внешняя коррозия металла 20%
  -Утечка Газа 24%
• -Неправильная эксплуатация 25%

P.S
Происшествий действительно много. Для завершения статьи выбрал случай, в котором обошлось без смертей. ЧП в Свердловской области. Как сообщают журналисты Российской газеты. Взрыв прогремел раним утром 26 февраля в 7:17 по местному времени, в помещении находились девочки 17 и 5 лет которые вовремя успели отреагировать и выбежали на улицу.

В доме жила семья из четырех человек: пожилая женщина, ее дочь и две внучки 2001 и 2013 годов рождения. Старшая девочка услышала, как шипит 50-литровый газовый баллон, позвонила маме, которая ехала на работу. Женщина сказала срочно всем выбежать на улицу — это их спасло. Через мгновение прогремел взрыв. Дети не пострадали, а бабушку с предварительным диагнозом «инфаркт» госпитализировали, — рассказал полковник Горелых.

Возможные причины:

• Неправильное наполнение баллона могло привести к образованию взрывоопасных сред
• В баллон могли попасть масла, приводящие к образованию опасной смеси
• Внутри баллона могла образоваться коррозия и ржавчина

psk наука исследование теориявзрыва

Из-за чего взрываются газовые баллоны: почему происходят, как избежать

Здравствуйте, уважаемые читатели. Если вам неизвестно, из-за чего взрываются газовые баллоны, то обязательно изучите данные причины. Это поможет вам сохранить в целостности ваше имущество и здоровье.

Когда газовый баллон взрывается в квартире или автомобиле, это чревато очень серьёзными последствиями, вплоть до летальных исходов. И всегда это огромный материальный ущерб. По этой причине необходимо знать возможные причины взрывов, чтобы не допустить таких мрачных результатов.

Общий перечень

Основная причина взрывов – это несоблюдение критериев содержания баллонов и работы с ними.

Здесь фигурируют такие факторы, ведущие к подобным происшествиям:

1. Неплотно закрыт вентиль. В итоге топливо выходит из ёмкости и заполняет помещение. Точнее он сосредотачивается внизу, ближе к полу. На уровне роста человека его сложно обнаружить. И от любой искры, статического электричества или контакта двух твёрдых вещей происходит взрыв или пожар.
2. Размещение баллона в тёплом помещении сразу после мороза. В этом случае из-за резкого температурного скачка расширяется газ, увеличивается риск его утечки.
3. Нахождение ёмкости с газом около батареи, обогревателя и других тепловых источников. В баллоне серьёзно развивается давление, и он может разорваться.
4. Наличие микротрещин или коррозии. Они визуально незаметны, но изнутри образуют огромную угрозу, особенно, если резервуар заносится с холода в очень тёплую комнату. На его поверхности появляется конденсат.
5. Несоответствие пропорций газа в ёмкости нормативам. Если баллон заправляется неграмотно, то оказавшись в помещении с более высокой температурой, он разорвётся. Поскольку топливо расширяется и выходит.

Как известно, в квартирах и домах зачастую монтируются натяжные потолки. В этих работах применяются газовые ёмкости. И если они взрываются, то наносят огромный урон здоровью работников и имуществу.

И здесь возникает логичный вопрос — из-за чего происходят взрывы газовых баллонов при установке натяжных потолков?

Здесь фигурируют причины из общего перечня, а также такие пункты:

1. Нахождение баллона на пути горячего потока, выпущенного газовой пушкой.
2. Непрофессионализм сотрудников. Халатные работники зачастую нарушают технику безопасности, плохо следят за состоянием и расположением баллонов. Поэтому заказчики чаще обращаются в серьёзные фирмы и выкладывают серьёзные денежные суммы за их услуги, зато сохраняют своё жилище в безопасности. Ведь монтажники в таких организациях проходят специальную подготовку и имеют допуск для работ с газовой техникой.

Все баллоны, направляющиеся для таких работ, должны скрупулёзно изучаться на заправочных пунктах. Проверяется наличие дефектов, повреждений и коррозии. Ёмкости тестируются и аттестуются. Неисправные изделия утилизируются.

Ситуации с автомобилями

В целях экономии многие автомобилисты оснащают свои машины системами ГБО.

Однако при определённых обстоятельствах такие технологии взрываются, уничтожая и сам автомобиль.

Почему взрываются газовые баллоны в машине? Причины тому следующие:

1. Микротрещины из-за коррозии. Этот фактор не касается последних поколений ГБО. Поскольку в них уже не применяют металлические сосуды и трубы.
2. Нарушенная герметичность из-за сильных ударов.
3. Перегрев ёмкости. Вследствие чего горючее расширяется и образует мощное давление. В последних модификациях оборудование такие перегревы не создают угрозу взрыва, поскольку приспособлено для работы в условиях от -40 до +650 градусов.
4. Резкие температурные скачки. Например, если с сильных холодов водитель помещает машину в тёплом гараже и баллонов в самый обогреваемый участок, он создаёт благоприятные условия для взрыва.
5. Перенасыщение сосуда. Если он заполнен на 100%, то высок риск его взрыва при п.4. В современных системах ставится мультиклапан, который блокирует заправку баллона при его заполнении на 80%.
6. Установлено некачественное оборудование, и система настроена неправильно.

Меры безопасности для автомобилистов

Как избежать взрыва газового баллона в автомобиле? Соблюдайте следующие рекомендации:

1. Не работайте с монтажниками низкой квалификации. Лучше заплатить больше в специализированном сервисе, чем пожинать плоды своей скупости в виде взорванной машины.
2. Если у вас стоит система, в которой отсутствует мультиклапан, то водитель самостоятельно регулирует уровень наполнения баллона до 80%.
3. Используйте для заправки только газ высокого качества.
4. Для монтажа применяйте современные композитно-полимерные ёмкости. Они стойки к коррозии, а при росте температуры становятся газопроницаемыми. В этой ситуации топливо очень медленно покидает сосуд и рассеивается, не достигая опасной концентрации для пожара.
5. Регулярные проверки контактных участков на герметичность – используется мыльный состав.
6. При ощущении запаха газа в пути нужно сразу остановиться, заглушить двигатель и открыть все окна. Машину лучше не заводить, пока выявляются причины неполадок.

Почему взрываются газовые баллоны – мнение специалиста

ТАРАЗ. КАЗИНФОРМ – В Жамбылской области обеспокоены ростом числа несчастных случаев, связанных с взрывами бытового газа. Об этом — в интервью корреспонденту МИА «Казинформ» руководителя управления государственного пожарного контроля ДЧС Жамбылской области Максата Акимбаева.

— Максат Аширбаевич, в последнее время, судя по статистике, в нашем регионе участились взрывы и пожары из-за газовых баллонов и различных устройств, связанных с газом. Что Вы можете сказать по этому поводу?

— Действительно, статистика приводящих к трагическим последствиям чрезвычайных ситуаций, связанных с взрывами бытового газа и газовых устройств, растет. И происходит это, как правило, по причине нарушения правил обслуживания, эксплуатации и хранения газовых устройств.

Подчеркну, что сотрудники департамента по ЧС области на постоянной основе проводят анализ фактов взрывов и пожаров, связанных с газовыми системами и устройствами. Выяснилось, что за последние годы наметилась тенденция к увеличению числа чрезвычайных ситуаций, связанных с использованием сжиженного и природного газа.

В 2016 году было четыре таких случая, ущерб составил 300 тысяч тенге, в 2017 – уже девять, а в 2018 – десять случаев с ущербом в 835 тысяч тенге.

За последние пять лет на территории области из-за нарушений правил пожарной безопасности эксплуатации газовых приборов и газобаллонных установок произошло 26 пожаров, в которых погибли два человека и один травмирован. Материальный ущерб в целом составил 1,1 миллиона тенге.

А за два предыдущих года и три месяца этого года на территории Жамбылской области при использовании неисправных печей на газовом топливе, газовых плит, колонок и дымоходов от отравления природным газом пострадал 31 человек, из них семеро погибли. Имеются случаи взрыва газа без возникновения пожара. Например, уже в этом году зарегистрировано два случая взрыва газа, где с ожогами были госпитализированы в больницу три человека, из них один ребенок.

— Расскажите подробнее.

— В начале января в Мойынкумском районе, село Байтал, в жилом доме произошел взрыв 5-литрового газового баллона, стоявшего около отопительной печи.

Представляете – в этом доме с нарушением всех норм держали газовый баллон рядом с раскаленной печкой! И это просто чудо, что обошлось без возгорания.

Однако в результате взрыва дом, площадью 72,5 квадратных метров и с каркасно-камышитовыми стенами, оказался полностью разрушен. Пострадала и госпитализирована в больницу 70-летняя хозяйка дома.

— Что является основной причиной этих трагических случаев?

— Основное количество взрывов происходит по причине нарушения правил эксплуатации бытовых газобаллонных установок и систем газоснабжения – это 60 процентов случаев. В 35-ти процентах подобных ЧП причиной стала неисправность баллонов и оборудования.

Если говорить об этажности зданий, в которых зарегистрированы несчастные случаи с газом, то анализ показывает, что 75 процентов взрывов произошло в одноэтажных зданиях, то есть в частном секторе, восемь процентов – в двух- и трехэтажных строениях, 17 процентов ЧП – в многоэтажных домах.

— Каковы могут последствия от подобных взрывов?

— Стоит отметить, что зачастую последствия от взрыва газа очень тяжелые. В результате подобного ЧП в многоэтажных зданиях могут пострадать сразу несколько семей. Десятки людей в один миг могут — и это в лучшем случае — остаться на улице. Но хотя бы остаться в живых….

Вспомнить хотя бы трагический случай в феврале 2019 года, когда в девятом микрорайоне Тараза произошло обрушение трех этажей в результате взрыва. Причиной стало неосторожное обращение с газовым оборудованием. Тогда были полностью мобилизованы специалисты и техники различных служб ЧС, эвакуированы жители всего дома.

Из-под завалов было извлечено восемь человек, трое из них погибли. Была создана правительственная комиссия, сразу прибывшая на место происшествия в Тараз, создан оперативный штаб. В областном центре была объявлена объектовая чрезвычайная ситуация.

Потом оказывалась всесторонняя помощь людям, шло восстановление разрушенной части дома.

— Привлекают как-то виновников этих трагических случаев к ответственности? Хотя бы административной…

— Самое печальное, что привлечь к ответственности истинного виновного в нашей стране практически не возможно. И это в случае если причиной ЧП стал некачественный газовый баллон или иное оборудование, заправленное сжиженным газом.

Дело в том, что в Казахстане нет единого оператора, отвечающего за поставку сжиженного газа на внутренний рынок, а действующие ныне механизмы непрозрачны и сопровождаются целым рядом проблем.

Предпосылки указанных нарушений создаются из-за недобросовестной работы организаций, осуществляющих транспортировку товарного газа по газораспределительной системе, техническую эксплуатацию газораспределительной системы, а также оптовую и розничную реализацию товарного газа.

Так, в соответствии с пунктом 5 статьи 19 Закона «О газе и газоснабжении» запрещается эксплуатация газопотребляющих систем и газового оборудования коммунально-бытовых и бытовых потребителей без заключения договора на их техническое обслуживание.

Отметим, что согласно пункту 4 статьи 19 этого закона, коммунально-бытовые и бытовые потребители, которые используют сжиженный нефтяной газ в бытовых баллонах, обязаны заключить договор на техобслуживание своего газового оборудования с газосетевой организацией или владельцем газонаполнительного пункта, которые реализуют в розницу сжиженный нефтяной газ в бытовых баллонах.

Что касается газосетевых организаций, эксплуатирующих внутридомовые газовые оборудования, предназначенные для подачи сжиженного нефтяного газа в газопотребляющие системы потребителей, то они обязаны обеспечивать его сохранность и исправное техническое состояние. И это должно быть согласно пункту 8 статьи 28 этого же закона.

Кроме того, поставщик обязан в соответствии с утвержденными типовыми договорами розничной реализации товарного и сжиженного нефтяного газа, а также технического обслуживания газопотребляющих систем и газового оборудования потребителей проводить профилактическое обслуживание, диагностику, ремонт системы газоснабжения в соответствии с техническими регламентами. Это согласно приказу Минэнерго от 12 ноября 2014 года № 117. Поставщик в данном случае — это газосетевая организация, имеющая свидетельство об аккредитации и осуществляющая эксплуатацию газонаполнительной станции, а также оптовую и розничную реализацию сжиженного нефтяного газа на условиях, установленных Законом «О газе и газоснабжении». Этот же закон в качестве требований по безопасности объектов систем газоснабжения устанавливает, что розничная реализация сжиженного нефтяного газа в бытовых баллонах должна осуществляться газосетевыми организациями и владельцами газонаполнительных пунктов, которые обязаны обеспечивать исправное техническое состояние бытовых баллонов. При этом заправка сжиженным нефтяным газом бытовых баллонов допускается на газонаполнительных пунктах и газонаполнительных станциях. Не допускается наполнение на стационарной автомобильной газозаправочной станции баллонов, не предназначенных для использования на автотранспорте.

— Что же делать в такой ситуации?

— Для снижения рисков смертности и травмирования людей необходимо всесторонне рассмотреть имеющиеся проблемные вопросы в стране и выработать действенные меры по их устранению.

Следует привлекать коммунальные службы к проведению профилактических мероприятий по соблюдению требований безопасной эксплуатации газового оборудования.

При заключении договоров на поставку товарного газа в жилые дома необходимо проводить инструктаж потребителей по правилам безопасного пользования газом в быту. Только тогда можно как-то предотвратить, предупредить несчастные случаи, связанные с газовым оборудованием и потреблением газа.

— Спасибо за беседу!

Почему взрываются баллоны в автомобилях с газовым оборудованием на метане и пропане

Последнее обновление — 2 апреля 2020 в 13:23

• Перед принятием окончательного решения по установке газобаллонного оборудования на свою машину, помимо вопроса окупаемости, автолюбителей также волнует проблема безопасности авто с ГБО.
• Сеть завалена видеороликами и ми к ним, о взрывах газового баллона в машине.
• В рамках данной статьи постараемся разобраться, может ли взорваться газовый бак на авто, как часто, по каким причинам и при каких обстоятельствах это происходит.

Возможен ли взрыв газового оборудования в машине

Действительно случаи взрывов и сгорания машин в последнее время участились. Какой-то конкретной статистики нам найти не удалось, но таких случаев хватает. Интернет наводнён подобными фотографиями. Связано это во многом с развитием и популярностью газовых систем на авто. Также с попыткой собственников, максимально сократить затраты на транспорт.

Взрыв метана в автомобиле на заправке

Чтобы понять причину такого финала, необходимо уточнить, что в авто с газобаллонной установкой взрывается именно баллон, а как известно ёмкости бывают для метана и для пропана.

Подробнее об этом можно узнать здесь. Пропан-бутановая смесь находится в баке под давлением 12-15 атмосфер в сжиженном состоянии, а метан 200 атм. в сжатом.

Поэтому устройство баллонов разное, равно как причины и последствия после их взрыва.

Из-за чего взрываются баллоны и сгорают машины с ГБО

Подобное происшествие – это всегда стечение определенных обстоятельств. К тому же, не имеет значения класс установленного оборудования, пожары и взрывы газа происходят на автомобилях с ГБО 4-го и 2-го поколения.

Видео подборка о том, как взрывается газобаллонное оборудование в машине:

Пропановая ёмкость

Основная система безопасности пропановой установки находится в балонной арматуре (мультиклапан). Разработчики современного устройства специально просчитали все возможные варианты развития событий, оснастив его многоуровневой защитой:

1. клапан отсечки — работает совместно с поплавком, ограничивает перелив топлива при заправке (по нормативу при наполнении баллона в нем должно остаться 20% пустого объёма для возможности расширения газа.)
2. клапан аварийного сброса давления – сбрасывает давление, превышающее 27 атмосфер
3. скоростной клапан – действует при обрыве расходной магистрали
4. противопожарная плавкая вставка – срабатывание клапана происходит на открытом огне, после достижения заданной температуры
5. механический вентиль для ручного перекрытия подачи топлива к редуктору-испарителю
6. электромагнитный клапан – предотвращает подачу газа при выключенном зажигании

Кроме многофункционального устройства, система газового оборудования защищена от утечек дополнительным электроклапаном, который ставится перед редуктором или входит в его конструкцию (вместе с фильтром грубой очистки газа).

Со стороны заправочной магистрали монтируется выносное заправочное устройство, которое работает по принципу обратного клапана и предотвращает возможную утечку.

Сам баллон состоит из стали толщиной не менее 3 мм. Его заводская опрессовка происходит при давлении 30 атм., а испытания на разрыв более 70 атмосфер.

Таким образом, казалось бы, система ГБО защищена со всех сторон. Так почему же взрываются пропановые баллоны и сгорают авто.

Взрыв баллона со сжиженным нефтяным газом (СНГ/LPG) происходит из-за превышения критического давления. Рассмотрим варианты, которые чаще всего являются точкой отправления к несчастному случаю.

Первый случай

Установщик ГБО (намеренно или по неопытности):

• неверно отрегулировали мультиклапан
• поставил «какой был в наличии» (мульт подбирается под тип емкости).
• удалил клапан отсечки и поплавок, для того чтобы была возможность заправки до отказа

Теперь представим, что после заправки газом баллона с таким защитным устройством, автомобиль поставлен на стоянку на солнце или в теплый гараж зимой. При нагревании бака давление газа повысится и произойдёт взрыв, если:

• в погоне за экономией установлена арматура устаревшего класса не имеющая достаточных степеней защиты
• смонтирован б/у мультиклапан
• установлен мультиклапан не известного производителя (подделка)

При надлежащем монтаже сработает защита баллонной арматуры, и пропан просто выйдет наружу через вентиляционный канал.

Но здесь также кроется опасность, так как пропан-бутановая смесь тяжелее воздуха, в закрытых помещениях она оседает (случай с гаражом, особенно если в нём имеется смотровая яма). Опасная концентрация (2,3-9,5%) может сдетонировать от любой искры, например при включении света или сигареты.

Второй случай

Произошло возгорание автомобиля, к примеру, из-за короткого замыкания электропроводки. От пожара давление в баллоне вырастет и прогремит взрыв с воспламенением пропана.

В правильном мультиклапане, сработает защитный или противопожарный клапан. После чего топливо выйдет, без каких-либо последствий или сгорит пламенем (зависит от степени распространения пожара), но взрыва не будет.

Пожароопасность пропанового ГБО

Сам по себе пропан не воспламеняется. Возгорание газа в машине может произойти только по причине его утечки и наличия искры. А также из-за обратного хлопка (последнее характерно для ГБО 2 поколения, об этом читайте тут).

Причинами утечек могут быть ненадлежащая установка/эксплуатация газового оборудования, а именно:

1. использование б/у компонентов
2. низкое качество деталей
3. монтаж баллона без крепления (протирание емкости)
4. установка сосудов с вышедшим сроком годности
5. несвоевременное переосвидетельствование емкости
6. нарушение сроков технического обслуживания

Часто газ травит в соединениях, через ВЗУ или электроклапан под капотом.

Предотвратить выход топлива поможет установка запорной арматуры баллона с электромагнитным клапаном, который перекрывает подачу газа при остановке двигателя.

Также необходимо обязательно устанавливать вентиляционную камеру для вывода газового топлива за пределы автомобиля.

Ко всему прочему, причиной пожара может быть не соблюдение элементарных мер безопасности на заправке (статическое электричество, курение).

Взрывоопасность метанового баллона

По причине высокого давления, взрыв метана в автомобиле, происходит с более разрушительными последствиями. Особенно часто такое случается на заправке.

Метановые емкости бывают 4 классов, самые надёжные 1-2 типа. Сделаны они из металла толщиной от 7 до 23 – первый тип, 4.8-6мм мм – второй тип. 3 и 4 класс – состоят целиком или частично из композитных материалов (углеродное волокно).

Из-за веса наиболее распространенные на легковом транспорте емкости второго класса. Прочность менее тонких стенок достигнута кольцевой обмоткой из стекловолокна. Разрывная нагрузка 670 кг/см2 (Атм).

Функцию системы безопасности метанового ГБО выполняет автоматический запорный вентиль баллона, который при установке закручивается динамометрическим ключом моментом 320-340 кг (данные указываются в паспорте). Качественный вентиль имеет несколько ступеней защиты:

1. клапан сброса аварийного давления
2. устройство отсечки при обрыве магистрали
3. клапан с плавкой вставкой рассчитанный на температуру 110°C

Также в системе применяется стальная сертифицированная магистраль с толщиной стенки 1мм.

Причины взрыва метанового баллона:

• установка б/у емкостей
• монтаж емкости с истекшим сроком эксплуатации
• монтаж вентиля без необходимых степеней защиты
• установка бака неизвестного производителя (без паспорта и соответствующей сертификации на территории РФ)
• установка баллона без надёжной фиксации (без рамки)
• монтаж поврежденного сосуда
• истирание баллона при вибрационных нагрузках (коррозия, микротрещины, вмятины)
• несвоевременное переосвидетельствование

Метан (CNG/КПГ – компримированный природный газ) легче воздуха, поэтому он не скапливается как пропан при утечке. В некотором смысле это является его преимуществом. Взрывоопасная концентрация метана в воздухе 5-16%.

Что безопасней газ или бензин

Бак с бензином тоже может взорваться. Причём без какого-либо давления.

Видео эксперимент, поджог бака с бензином:

Опасность ГБО при аварии

Одна из известных фирм производителей газового оборудования провела опыт с имитацией ДТП автомобилей. На обеих машинах установлено пропановое ГБО 4 поколения, только с разными баллонами. Основной удар был направлен в авто с тороидальной емкостью. При столкновении её даже не разорвало, напротив, баллон сработал как усилитель багажника.

Эксперимент с аварией авто на газовом топливе:

Причины взрыва газовых баллонов

Нам часто задают вопрос: «Почему происходит взрыв газового баллона»? Как его избежать?

Мы решили подробнее рассмотреть причины взрыва газовых баллонов.

Основные причины взрыва газовых баллонов

• нарушение правил заправки
• нарушение правил хранения
• нарушение правил транспортировки

Нарушение правил заправки бытовых баллонов

По нормам газовые баллоны необходимо заправлять на специализированных предприятиях – газонаполнительных станциях (ГНС), где их заправляют строго по весу на специальных весовых установках.

Такая заправка баллонов осуществляется на 80% их объема.

Оставшиеся 20% — это так называемая буферная зона, предназначенная для перехода части жидкой фазы в газообразную во время повышения температуры окружающего воздуха.

Однако в последнее время очень многие потребители сжиженного газа заправляют свои баллоны не на ГНС, а на обычных газозаправочных станциях, где отсутствуют приспособления для взвешивания баллонов, и заправка осуществляется с обычной газораздаточной колонки. В этом случае баллоны заправляют, что называется, под завязку. Если такая заправка осуществляется летом, то температура заправляемого газа практически равна температуре окружающего воздуха и давление в бытовом баллоне сильно не изменяется.

Зимой же заправка баллонов пропаном требует особого соблюдения температурного режима.

Предположим, бытовой баллон заправлен под завязку в холодное время года и потом внесен в отапливаемое помещение. Из нижеприведенного графика видно, как резко поднимается давление пропан — бутановой смеси при изменении температуры.

Поскольку СУГ характеризуются высоким коэффициентом теплового расширения и при условии, что в газовом баллоне отсутствует буферная зона, избыточному давлению деваться некуда и оно начинает разрушительно действовать на стенки баллона и в итоге приводит к взрывам газовых баллонов в домах.

В последнее время очень часто такие случаи происходят при установке натяжных потолков, когда заправленный баллон с улицы вносят в дом и эксплуатируют в помещении, где работает газовая горелка при повышенной температуре.

Зависимость давления паров СУГ от температуры

Нарушение правил хранения бытовых баллонов

Хранить газовые баллоны необходимо на улице, в специально предназначенных для этого шкафах, имеющих отверстия для вентиляции. Такое хранение не позволяет бытовым баллонам перегреваться, а наличие вентиляционных отверстий препятствует созданию взрывоопасной концентрации пропан — бутановой смеси даже при наличии утечки газа через соединительную арматуру.

Однако, очень часто люди, особенно дачники, пренебрегают безопасностью и хранят газовые баллоны в помещении, рядом с газовыми плитами.

Это приводит к перегреву газовых баллонов и как следствие — разрыву их стенок, что сопровождается взрывами.

Так же, если в шлангах или арматуре имеется утечка, то в помещении может со временем образоваться взрывоопасная смесь пропана с кислородом, что при работающих газовых конфорках приводит опять же к взрывам газовых баллонов.

Нарушение правил транспортировки бытовых баллонов

Перевозятся бытовые газовые баллоны специальным транспортом, оборудованным специальным приспособлением для их перевозки (в простонародье – «клетка»). Такой способ транспортировки исключает возможность ударов и повреждений бытовых газовых баллонов, а также создает вентиляцию, которая не дает повышаться температуре окружающего воздуха вокруг них.

Летом очень часто можно наблюдать картину, когда бытовые баллоны после заправки люди перевозят в багажниках своих автомобилей и оставляют в закрытых автомобилях на солнце. Такая перевозка и хранение чреваты их нагревом, повышением внутреннего давления, что, как и в первых двух случаях приводит к взрывам бытовых газовых баллонов.

Мы перечислили основные причины взрывов бытовых газовых баллонов, произошедших по неосторожности или по незнанию правил хранения, транспортировки и эксплуатации.

Конечно же, существуют и другие причины: баллоны взрываются и по глупости и по случайности, но это уже отдельные случаи.

Задаваясь вопросом, есть ли возможность наладить ситуацию в сфере использования бытовых газовых баллонов, снизить количество травм и увечий в результате их взрывов, мы долго искали ответ, и вот что нашли.

Главный государственный инспектор по пожарному надзору Москвы Сергей Аникеев в одном интервью Аргументам и фактам сказал о том, что «никаких нормативных документов по надзору за газобаллонным оборудованием нет.

Нет органа, который отвечал бы за это».

А поскольку контроля нет, мы считаем, что прежде чем применять взрывоопасное оборудование у себя дома или в производстве необходимо досконально изучить все аспекты его применения. Все в наших руках.

Автомобильные газовые баллоны

И в заключение хотелось бы коснуться вопроса взрывов автомобильных газовых баллонов с пропан — бутановой смесью. Здесь существует две причины взрывов:

• Внешний удар по топливной системе автомобиля, что происходит в аварийных ситуациях.
• Неисправное состояние топливной системы автомобиля.

• Так что, берегите себя на дорогах и помните про технику безопасности!
• В следующих статьях вернемся к теме автомобильных топливных систем на пропан — бутановой смеси и, рассмотрев причины аварийных ситуаций, докажем, что пропан — бутан на автомобиле не несет никакой опасности при правильной эксплуатации системы.
• Небольшая подборка видео взрывов газовых баллонов которые произошли из-за неосторожного обращения, неправильной транспортировки и неправильного хранения.